分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 10-23

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-中部知名觀光鐵路。西起縱貫線鐵路彰化二水站東迄南投水里車埕，全長29.7公里，1922年（大正11年）通車，沿線設(shè)置6處車站。集集莊（今南投集集）位於鐵路中途站，鐵路因此得名。

先在二水與車埕間鋪設(shè)762公厘窄軌鐵路行駛五分仔車。後來為了配合興建日月潭門牌潭發(fā)電所（今大觀發(fā)電廠），運送建材的需要，將此鐵路拓寬為與縱貫線相同的1,067公厘軌距，并向內(nèi)延伸至門牌潭。電廠完工後，車埕至門牌潭的延長線被拆除，剩下二水至車埕段繼續(xù)行駛。

原本為了運送興建電廠建材所建的鐵路，第二次世界大戰(zhàn)後轉(zhuǎn)為運輸沿線農(nóng)產(chǎn)品及丹大林區(qū)林產(chǎn)的干道，對沿線地區(qū)農(nóng)業(yè)的發(fā)展有很大幫助，南投水里也因成為集散中心而繁榮起來。1970年代後，因農(nóng)產(chǎn)品外銷市場萎縮，及後來林區(qū)停止伐木，集集線的業(yè)績跟著下滑，虧損日益嚴(yán)重，-鐵路管理局原有意廢線，但在地方人士關(guān)注下，得以幸存。為了節(jié)省成本，僅保留水里為三等站，其余各站，包括集集站，均被降為無人招呼站。

集集線鄰近日月潭國家風(fēng)景區(qū)，沿線具有豐富的自然與人文觀光資源，如秀麗的風(fēng)景、水里的蛇窯、龍泉附近的綠色隧道、具有日式建筑特色的集集車站。地方政府也積極推動集集線的整體觀光規(guī)畫，如：集集鎮(zhèn)公所認(rèn)養(yǎng)車站負(fù)責(zé)代售車票，并在車站旁開設(shè)鐵道博物館；修建二水站至濁水站的觀光自行車道；整修車埕日治時期留下的林木產(chǎn)業(yè)文化遺產(chǎn)等。集集線遂轉(zhuǎn)型為觀光鐵路，也帶回人潮。1999年集集地震（九二一地震）造成重創(chuàng)，集集車站倒塌，經(jīng)過復(fù)建工程，於2002年恢復(fù)原有風(fēng)貌。

中文關(guān)鍵字：觀光鐵路 , 日月潭 , 集集地震 , 五分仔車

英文關(guān)鍵字scenic railway , Soon Moon Lake , C-ic-i Eart-quake , pint-sized railcar

參考資料

戴震宇。2002?！?的鐵道》。-地理百科13。臺北：遠(yuǎn)足文化。洪致文。1992?！?鐵道傳奇》。臺北：時報文化。陳延厚編。1981?！吨袊F路創(chuàng)建百年》。臺北：-鐵路管理局。楊鎮(zhèn)榮。1990。《鐵路史事：魚藤坪、深澳線》。新竹：交大鐵道研究會。蘇昭旭總編輯，吳柏青主編。2001?！惰F道旅行》，1-4期。臺北：人人出版。

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