閱讀 :567

　　三、案例分析題

　　(一)背景資料

　　某公路工程，面層為熱拌瀝青砼面層，基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為15cm厚12%石灰穩(wěn)定土。為此施工單位提出了以下幾條措施以保證施工質(zhì)量：

　　1)石灰穩(wěn)定土底基層施工時，為保證拌合質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機進行拌合，為了避免破壞下承層，拌合深度保持在下承層頂面5～10mm。

　　2)拌合料拌合均勻后，立即用平地機初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機均由兩側(cè)路肩向路中心進行刮平。

　　3)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1～±2%)時，應(yīng)立即按規(guī)定用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)碾壓。

　　問題：

　　請逐項指出具體施工過程中是否正確，如不正確，請改正。

　　答案：

　　1)第1條不正確。應(yīng)改為：穩(wěn)定土拌合機深度應(yīng)達到穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。

　　第2條不正確。應(yīng)改為：在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心刮平;在設(shè)超高的平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。

　　第3條不正確。應(yīng)改為：設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)碾壓

　　(二)背景資料

　　某公路工程，面層為8cm厚熱拌瀝青砼面層，分別為4cm厚的SMA和5cm厚的粗粒式瀝青混合料，基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為15cm厚12%石灰穩(wěn)定土。

　　為保證施工質(zhì)量，施工單位進行了SMA瀝青混合料的施工準備，鋪筑了試驗段。另外，還提出了以下幾條措施：

　?、俪鯄翰捎秒p鋼輪振動壓路機靜壓1-2遍，初壓開始溫度不低于140℃：

　?、趶蛪翰捎秒p鋼輪振動壓路機振壓4遍，復壓初始溫度不低于130℃;

　?、嘟K壓采用膠輪壓路機靜壓1～2遍，終壓結(jié)束溫度不低于120'C：

　?、芟噜從雺褐丿B寬度應(yīng)大于30cm

　　⑤為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應(yīng)采用灑水車及時向混合料灑水。

　　面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，用切縫機鋸齊，并用熱瀝青涂抹，攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向碾壓。

　　問題：

　　1、瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?

　　2、逐條判斷施工單位對壓實工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處.

　　3、簡述SMA碾壓應(yīng)遵循哪些原則

　　4、面層橫向接縫施工中存在違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。

　　答案：

　　1、試驗段目的：確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度、瀝青含量、礦料級配，馬歇爾各項技術(shù)指標等。

　　2、第1條正確。

　　第2條正確。

　　第3條錯誤，終壓應(yīng)采用雙輪雙振壓路機靜壓。

　　第4條正確。

　　第5條錯誤，應(yīng)采用霧狀噴水法灑水。

　　3、緊跟、慢壓、高頻、低幅。

　　4、壓路機順路線方向碾壓錯誤，應(yīng)先橫向碾壓，壓路機應(yīng)位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm，每壓一遍，向新鋪層移動15～20cm，再改為縱向碾壓。

下一篇:2012年中級財務(wù)管理基礎(chǔ)班課件：第10講第二章第三節(jié)（一） 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:2012年中級會計實務(wù)習題：第16講第十四章:收入(二) 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】