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　　(二)習(xí)題精練

　　1、無(wú)機(jī)結(jié)合料路拌法施工，要求拌合后的混合料應(yīng)( )。

　　A、表面平整 B、光澤一致 C、沒(méi)有灰條 D、沒(méi)有花面 E、表面潮濕

　　答案：B C D

　　2.粒料類(lèi)基層按照粒料密實(shí)程度和受力特點(diǎn)可分為( )。

　　A.嵌鎖型 B.膠結(jié)型 C.級(jí)配型 D密封型 E.摩擦型

　　答案：A C

　　解析：

　　3.填隙碎石適用于( )。

　　A上面層 B二級(jí)公路基層

　　C.三級(jí)公路基層 D.四級(jí)公路基層 E.各級(jí)公路的底基層

　　答案：C D E

　　解析：填隙碎石適用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。

　　4.粒料基層級(jí)配碎石路拌法施工時(shí)，下列( )做法是正確的。

　　A集料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等

　　B.未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜小1%左右

　　C未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送石屑

　　D.應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度

　　E.用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上，拌合深度應(yīng)直到級(jí)配碎石層底

　　答案：A D E

　　解析：為考慮水分蒸發(fā)量，未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送碎石

　　5.粒料基層級(jí)配碎石路拌法施工中，碾壓時(shí)應(yīng)遵循的原則是( )。

　　A 直線(xiàn)段先兩側(cè)后中間 B.設(shè)超高的平曲線(xiàn)段先中間后兩側(cè)

　　C.先慢后快 D.后輪必須超過(guò)兩段的接縫處

　　E.碾壓時(shí)靜力壓路機(jī)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬

　　答案：A C D E

　　解析：碾壓時(shí)均應(yīng)遵循“先輕后重，先低后高、先慢后快、輪跡重疊”等原則。

　　6.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為( )類(lèi)。

　　A石灰粉煤灰類(lèi) B.石灰碎石土

　　C.石灰土 D.石灰砂礫土 E.石灰其他廢渣類(lèi)

　　答案：A E

　　7.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層拌合時(shí)，以下( )施工要求是正確的。

　　A.二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌合

　　B. 拌合深度應(yīng)至少距離下承層5~10mm

　　C.嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層

　　D 應(yīng)拌合一遍以上

　　E.設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度

　　答案：A C E

　　解析：拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并侵入下承層厚度5~10mm，以利上下層粘結(jié)。通常拌合2遍以上

　　8.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層整形碾壓時(shí)，以下( )施工要求是正確的。

　　A在直線(xiàn)段整形，平地機(jī)由路中心向兩側(cè)進(jìn)行刮平

　　B.在平曲線(xiàn)段整形，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平

　　C當(dāng)混合料接近終凝時(shí)，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓

　　D 碾壓時(shí)，應(yīng)重疊l/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處

　　E.采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，先用兩輪壓路機(jī)碾壓，再用重型壓路機(jī)碾壓

　　答案：B D E

　　解析：整形的原則同碾壓原則，如先低后高。

　　9.無(wú)機(jī)結(jié)合料水泥穩(wěn)定基層接縫和調(diào)頭處的處理，以下( )施工要求是正確的。

　　A同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接

　　B.前一段拌合整形后，留1～3m不碾壓

　　C.后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓

　　D.每天最后—段末端應(yīng)設(shè)工作縫并處理

　　E.必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接

　　答案：A C D

　　解析：前一段拌合整形后，留5～8m不碾壓;必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，否則在行車(chē)荷載作用下易破損

　　10.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層采用集中拌合法施工時(shí)，以下( )施工要求是正確的。

　　A混合料運(yùn)輸車(chē)應(yīng)備有覆蓋苫布以防止混合料因陽(yáng)光照射失水或雨淋

　　B.混合料攤鋪如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料

　　C攤鋪機(jī)應(yīng)全程勻速行走，以保證攤鋪平整度

　　D.人工鏟除局部粗集料“窩”后，及時(shí)用剩余的鏟除集料填補(bǔ)

　　E.當(dāng)碾壓厚度較厚分兩層攤鋪時(shí)，每層最小厚度不宜小于l0cm

　　答案：A B C E

　　解析：

　　11.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層養(yǎng)生時(shí)，以下( )施工要求是正確的。

　　A每一段碾壓完成并完全終凝，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)開(kāi)始養(yǎng)生

　　B.水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生

　　C.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d

　　D.水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生7d后方可鋪筑

　　E.高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d

　　答案：B C D E

　　解析：經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生

　　12.水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足以下( )要求。

　　A基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法

　　B應(yīng)作水泥穩(wěn)定土的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)

　　C.要綜合考慮水泥終凝時(shí)間對(duì)施工運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)距、攤鋪碾壓時(shí)間的要求

　　D.分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生7d后方可鋪筑

　　E，分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生3d后方可鋪筑

　　答案：A B C D

　　解析：

　　13.瀝青路面施工中，為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，要求在基層上澆灑以下( )材料。

　　A 乳化瀝青 B煤瀝青 C液體瀝青 D.熱拌瀝青碎石 E.瀝青混凝土

　　答案：A B C

　　解析：

　　14.瀝青路面施工中，當(dāng)符合下列( )情況時(shí)應(yīng)澆灑透層瀝青。

　　A 瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層

　　B 水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層

　　C 舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

　　D 水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層

　　E 舊水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層

　　答案：A B

　　解析：C D E均為粘層。

　　15.瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)以下( )情況時(shí)應(yīng)予以廢棄。

　　A 已離析的混合料 B.硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料

　　C.在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?D.低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料 E.被雨淋的混合料

　　答案：A B D E

　　解析：如采用上述四種混合料，不能保證其壓實(shí)度和平整度，路面將過(guò)早破壞。

　　16.瀝青路面施工中，瀝青混凝土半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用以下( ) 措施。

　　A 脹縫 B切縫 C.人工順直刨縫

　　D鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青

　　E 攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上50～l00mm，攤鋪后將混料人工鏟走

　　答案：B C D E

　　解析：涂灑少量粘層瀝青的目的是作兩幅連接緊密，不出現(xiàn)裂縫。

　　17.瀝青表面處治宜選擇在( )施工。

　　A雨期 B潮濕季節(jié) C干燥季節(jié) D冬期 E.較熱季節(jié)

　　答案：C E

　　解析：瀝青表面處治需要經(jīng)過(guò)一個(gè)溫暖季節(jié)的碾壓。

　　18.水泥混凝土面層鋪筑的方法除小型機(jī)具鋪筑方法外，還有下列( )方法。

　　A平地機(jī)鋪筑 B.滑模機(jī)械鋪筑

　　C軌道攤鋪機(jī)鋪筑 D.三輥軸機(jī)組鋪筑 E碾壓混凝土

　　答案：B C D E

　　解析：

　　19.每日工作結(jié)束，水泥混凝土面層攤鋪時(shí)的施工縫宜設(shè)在下列( )部位。

　　A脹縫處 B 縮縫處 C縱縫處 D.假縫處 E切縫處

　　答案：A B D

　　解析：水泥路面的缺點(diǎn)之一是接縫過(guò)多，因此盡可能減少施工縫，使之與脹、縮縫重合。

　　20.混凝土外加劑按其主要功能分為( )幾類(lèi)。

　　A改善混凝土拌合物流變性能的外加劑

　　B改變混凝土剛度的外加劑

　　C.改善混凝土耐久性的外加劑

　　D.改善混凝土其他性能如脹、凍等的外加劑

　　E.調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的外加劑

　　答案：A C D E

　　21.普通混凝土路面脹縫設(shè)置與施工時(shí)，以下( )要求是正確的。

　　A脹縫板應(yīng)與路中心線(xiàn)成斜角

　　B.縫壁垂直

　　C縫隙寬度一致

　　D縫中完全不連漿

　　E.脹縫寬20～25mm

　　答案： BC D E

　　22.路面表面排水設(shè)施由( )等組成。

　　A滲井 B.暗溝 C攔水帶 D.路拱橫坡 E.路肩坡度

　　答案：C D E

　　解析：A B是路基地下水排水設(shè)施。

　　23.路面基層排水系統(tǒng)由( )組成。

　　A縱向集水溝 B.縱向排水管

　　C。橫向出水管 D.攔水帶 E.路肩坡度

　　答案：A B C

　　解析：

　　24.路面基層排水施工時(shí)，排水基層下必須設(shè)置( )。

　　A透水層 B.反濾層 C防水層 D.排水層 E.不透水墊層

　　答案：B E

　　25.瀝青瑪蹄脂碎石路面SMA具有抗滑耐磨和( )的優(yōu)點(diǎn)。

　　A抗疲勞 B.抗車(chē)轍 C.強(qiáng)度高 D.密實(shí)耐久 E.減少低溫開(kāi)裂

　　答案：A B D E

　　解析：

　　26.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓，測(cè)定瀝青混合料的( )等指標(biāo)。

　　A.穩(wěn)定度 B空隙率 C.瀝青飽和度 D.流值 E抗折強(qiáng)度

　　答案：A B C D

　　解析：

　　27.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)適用于測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件，主要包括( )。

　　A穩(wěn)定細(xì)粒土 B穩(wěn)定中粒土

　　C符合級(jí)配的天然砂礫 D穩(wěn)定粗粒土 E.級(jí)配碎石

　　答案：A B D

　　解析：C E為柔性基層，只有半剛性基層測(cè)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

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