分類: 為什么 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 11-24

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中國火車上的餐飲價(jià)格為什么高的離譜，即便是帶包裝的零食和飲料？22 個答案

答案 1：

出國就得接受外國的商品價(jià)格。中國鐵路有自己的警察，自己的學(xué)校，自己的政府，自己的經(jīng)濟(jì)體系，是一個獨(dú)立的國家。你吃到的每一包康師傅，他們的海關(guān)都是征過稅的。一上火車你就是在人家的國土上了，人家沒有發(fā)行自己的貨幣讓你上車前排隊(duì)兌換，已經(jīng)很人性化了。

答案 2：

1、成本高。食材存儲、水、電、燃?xì)獾荣M(fèi)用都高于地面。2、壟斷。就此一家，無競爭。

答案 3：

1、成本不一定高！火車到站時是可以補(bǔ)給的；一趟車跑下來消耗的水、氣是有限、可預(yù)測的；2、稀缺導(dǎo)致價(jià)格高。主要是服務(wù)的稀缺，可以理解為壟斷。許可權(quán)稀缺（壟斷），不是誰想在火車上賣東西就能賣的！總感覺鐵道部門的心態(tài)是你在我列車上，宰你就沒商量！

答案 4：

我認(rèn)為，和壟斷關(guān)系不大！不少乘客都是自備食品，列車沒有辦法做到壟斷。應(yīng)該另一個角度考慮：一方面是鐵路的行政+企業(yè)的管理體制導(dǎo)致精細(xì)化運(yùn)營的動力不足，另一方面是鐵路系統(tǒng)對安全高度重視的高壓線，從而使鐵路部門沒有改變現(xiàn)狀的意愿。分析如下：1、高價(jià)格在降低管理難度的同時也降低了管理成本：低價(jià)意味著銷售更多產(chǎn)品，同時也帶來更高難度的供應(yīng)鏈管理（采購、倉儲、物流等），運(yùn)營管理和財(cái)務(wù)管理；反之，在高價(jià)的同時通過更高的客單價(jià)和高凈利率來維系凈利潤額；這個問題是鐵路的行政+企業(yè)的管理體制造成的。2、價(jià)格高則車內(nèi)人員流動少，便于管理：國內(nèi)鐵路經(jīng)常人滿為患，如果大多數(shù)乘客都能夠接受列車上的食物價(jià)格，那么，由此將產(chǎn)生極大的人員流動（包括售貨員和乘客），從而容易引起車內(nèi)秩序的混亂。安全是鐵路系統(tǒng)的高壓線，-森林小火車事故死傷眾多，一千人多人的大火車更是不能出事。

答案 5：

火車餐廳上的食材破損也高. 不容易估算就餐的人數(shù)和數(shù)量, 材料要不備多了要丟棄,要不備少了,生意做不了.此外, 在火車上要吃東西的人對價(jià)格-度要低些, 定價(jià)可以高一點(diǎn). 因?yàn)橄喾?定價(jià)低一些,也不見得吃的人會多很多.

答案 6：

除了日?？吹靡姷闹С鐾?還有很大一塊灰色的支出這塊支出可以理解為 另一種授權(quán)經(jīng)營那個 是真正的原因

答案 7：

鐵路局下面分為很多的部門，比如車務(wù)段，客運(yùn)段等等。大家經(jīng)常在列車車廂看到的工作人員通常屬于兩類，乘務(wù)員、列車長屬于客運(yùn)段，為乘客提供安全舒適的乘坐體驗(yàn)；而餐車和小推車的工作人員屬于生活段，食品的售價(jià)也是經(jīng)過物價(jià)部門核準(zhǔn)的，是否是授權(quán)經(jīng)營就不得而知了。價(jià)格問題我說說08年冰災(zāi)時列車上的桶裝方便面6元一桶，而高速公路上的炒到100元一桶，孰優(yōu)孰劣，高下立判。

答案 8：

根本原因還是在于火車運(yùn)輸服務(wù)這個產(chǎn)品供給不足。

答案 9：

1.供需關(guān)系決定，在供應(yīng)壓力減少的情況下保證充分的盈利。2.鐵老大餐車是國營餐廳。3.成本因素。

答案 10：

總量是有限的，而且遠(yuǎn)不能滿足需求，所以1、扼制需求，提高價(jià)格來平衡供給需求關(guān)系。2、賣的貴，利潤就高。

答案 11：

1.壟斷，資源優(yōu)勢2.可以參考一些長途客車，會帶著乘客去一些價(jià)格更離譜的“黑店”，更暴利。所以這個是由于特色的國情決定這塊就是這樣的形態(tài)

答案 12：

主要是壟斷，因?yàn)榛疖嚿?，她不會允許你私人開小賣部，沒有競爭，自然就會有壟斷價(jià)格。鐵老大的名頭，就算賣出天價(jià)，你餓了，也照樣得買

答案 13：

用帶三個表思想，辯證唯物地剖析火車餐飲價(jià)格高之原因：1.乘客在火車上產(chǎn)生強(qiáng)烈的吃食物的需求是價(jià)格高的首要原因。在商品經(jīng)濟(jì)條件下，商品供給和需求之間是存在相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系。供大于求，價(jià)格就下落;求大于供，價(jià)格就上升。現(xiàn)階段，火車交通的乘客特別多，人滿為患，而乘客吃食物的需求大于火車所能供應(yīng)的餐飲，物以稀為貴嘛，這是火車餐車保持高價(jià)最顯而易見的原因。2.火車乘客沒有其他購買食物的選擇是價(jià)格高的根本原因。由于特殊的歷史原因，鐵道部門成為火車餐飲的供應(yīng)商，并不斷排斥他人進(jìn)入，強(qiáng)化了獨(dú)占地位，受利潤誘惑，為謀求自身利益最大化而操縱價(jià)格，制定了火車餐飲的高價(jià)。3.有關(guān)部門對火車餐飲事業(yè)的關(guān)注不給力是價(jià)格高的重要原因。XX部在密切關(guān)注著方便面漲價(jià)，奶粉漲價(jià)，……漲價(jià)，無法抽身關(guān)注火車餐飲。在沒有相關(guān)部門的關(guān)注和指導(dǎo)下，價(jià)格高點(diǎn)就高點(diǎn)咧，又死不了人。綜上所述，由于-的三個特殊歷史原因，形成了火車餐飲價(jià)格高這個怪現(xiàn)狀。

答案 14：

比如動車提供的5100水，加在票價(jià)里，被某公司壟斷，該公司之所以壟斷是因?yàn)槊磕暌瞎?，價(jià)格不高才怪啊。

答案 15：

這和機(jī)場內(nèi)賣的東西貴異曲同工，雁過拔毛而已。它知道進(jìn)來你就沒法選擇，否則只能忍饑挨餓。

答案 16：

1、壟斷，在火車上，只有一個經(jīng)營者，市場是壟斷的，沒有競爭對手和自由經(jīng)濟(jì)，壟斷的經(jīng)濟(jì)體系下商品的價(jià)格遠(yuǎn)大于價(jià)值。2、利益驅(qū)動，在壟斷的市場中，交易可以選擇正常的，也可以選擇高價(jià)交易，鐵路選擇了高價(jià)交易，提高利益活動。3、成本，目前火車的利用率不高，在平時，乘坐火車的人比較少，平均成本后，每一次的成本都會比較高，需要從-以外的地方來收取費(fèi)用，火車上貨物的運(yùn)輸、人力成本、火車整個運(yùn)輸部門管理費(fèi)用等也是比較高的。

答案 17：

恩 我也覺得是壟斷 封閉空間你無從選擇 感覺跟世博會里面吃的貴差不多的原因

答案 18：

因?yàn)槟銢]有耐心等到最后幾盒。同樣的東西，買到最后，只是最初價(jià)格的1/3

答案 19：

壟斷，營銷，獲利。這就像世園會一樣，園區(qū)里的小亭子只賣阿爾山礦泉水和蒙牛的雪糕牛奶。只有區(qū)區(qū)幾家可以吃飯的地方，價(jià)格離譜的厲害。

答案 20：

高的很離譜嗎？至少我覺得在普通列車和特快列車價(jià)格并沒有高得很離譜。反而覺得動車和高鐵上的餐飲實(shí)在是高得有些離譜?？赡軇榆嚭透哞F的乘客本身的購買力就很強(qiáng)的原意吧。反而覺得公路更黑，每次到了中間休息點(diǎn)的時候食品實(shí)在是貴得有些離譜??！

答案 21：

特殊場合,你要吃買,不要買就不吃.

答案 22：

-營銷，對用戶來說反正這一趟也最多吃一兩次，貴就貴點(diǎn)吧，這跟婚慶公司收費(fèi)貴的要死的原理其實(shí)類似。

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