分類(lèi): 地理 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 04-07

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從臺(tái)15平交路口到平鎮(zhèn)系統(tǒng)交流道之間18公里的路段，臺(tái)66僅二處「立體化」交流道（與縣道115及114的交叉），其余皆為平交路口，完全是臺(tái)61新竹竹南段的-。這段平面快速公路原設(shè)計(jì)為高架，但因當(dāng)?shù)鼐用駨?qiáng)烈反對(duì)高架公路，經(jīng)過(guò)數(shù)波-後，才改為平面快速公路。結(jié)果通車(chē)之後，車(chē)禍連連，對(duì)於車(chē)行速度也受到相當(dāng)?shù)挠绊?，居民們才希望它「高架化」。這之間付出的社會(huì)成本、建設(shè)成本，又要全國(guó)民眾來(lái)買(mǎi)單，與臺(tái)61大安段是完全一樣的劇本。

臺(tái)66平面快速公路，格式、設(shè)計(jì)，卻與臺(tái)61平面段有著極大的差異。最大的差異，在於「快車(chē)道左右轉(zhuǎn)」的規(guī)定。臺(tái)61西濱快的平面段，均規(guī)定「快車(chē)道禁止左右轉(zhuǎn)」，欲左右轉(zhuǎn)的車(chē)輛，需提前由匝道匯出至慢車(chē)道，再於慢車(chē)道的路口待轉(zhuǎn)，主要構(gòu)思是參考立體化快速公路的模式，車(chē)流一律提前右轉(zhuǎn)匯出主線。但太多人不遵守此一游戲規(guī)則，一堆左轉(zhuǎn)車(chē)輛直接在快車(chē)道待轉(zhuǎn)，甚至直接主線停車(chē)待轉(zhuǎn)，非常危險(xiǎn)。

為了配合國(guó)人的駕車(chē)習(xí)性（暫時(shí)性文盲癥候群），臺(tái) 66直接在快車(chē)道左方增設(shè)「左轉(zhuǎn)專用道」，欲左轉(zhuǎn)的車(chē)輛不必提前右轉(zhuǎn)至慢車(chē)道，直接在主線左切至左轉(zhuǎn)專用道待轉(zhuǎn)即可。當(dāng)然右轉(zhuǎn)的出口匝道也保留著，供右轉(zhuǎn)車(chē)輛使用。這樣的設(shè)計(jì)，雖然方便，可是一旦左轉(zhuǎn)專用道待轉(zhuǎn)的車(chē)輛過(guò)多，滿溢出來(lái)時(shí)，勢(shì)必會(huì)影響主線內(nèi)側(cè)車(chē)道的車(chē)流。

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