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　　一.單選題(在4個選項(xiàng)中，只有一個最符合題意)

　　(一)歷年考題

　　1.常用爆破方法中，炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴(臺眼)成水平或略有傾斜，深度小于5m,用集中藥包于炮洞中進(jìn)行爆炸的爆破方法稱為( )。(06考點(diǎn))

　　A.鋼釬炮

　　B.藥壺炮

　　C. 貓洞炮

　　D.深孔炮

　　答案：C

　　2.冬期開挖路塹，正確的施工方法是( )。(06考點(diǎn))

　　A.每日開工時開挖背陰處，氣溫回升后再開挖向陽處

　　B.開挖應(yīng)從下向上進(jìn)行，挖空底部后，待上部土體自由下滑

　　C.當(dāng)凍土層破開，挖到未凍土后，應(yīng)停頓較長時間后再開挖

　　D.挖方邊坡不應(yīng)一次性挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚的臺階

　　答案：D

　　3.對沿河河堤的沖刷起間接防護(hù)作用的是( )。(06考點(diǎn))

　　A.丁壩 B.砌石 C.石籠 D.擋土墻

　　答案：A

　　解析：間接防護(hù)包括丁.順壩.防洪堤以及改移河道

　　4.下列關(guān)于用拋石擠淤法處理軟土的錯誤表述是( )。(06考點(diǎn))

　　A.該法主要用于常年積水且不易抽干的地方

　　B.拋填片石不宜小于30cm

　　C 自中線向兩側(cè)展開拋填，橫坡陡于1：10時，自低向高展開拋填

　　D.片石拋出水面后，應(yīng)采用小石子填塞墊平

　　答案：C

　　場景(三)(07考點(diǎn))

　　某施工單位于2006年5初開工建設(shè)某二級公路，正遇上梅雨季節(jié)，為確保工期和質(zhì)量，施工單位的技術(shù)人員精心編制了施工組織設(shè)計(jì)，包含如下內(nèi)容：

　　(1)開挖多條排水溝作為臨時排水設(shè)施;

　　(2)對K0+000~K0+850段填方路堤的原地基進(jìn)行處理;

　　(3)對K1+500~K1+720段路塹需部分進(jìn)行爆破開挖，其中K1+550左側(cè)坡口外不遠(yuǎn)處有一高壓電桿需要保護(hù);

　　(4)K1+800~K1+960段為穿越魚塘的高填方路堤，塘底存在大量泥炭質(zhì)流動狀淤泥，需要進(jìn)行軟基處理;

　　(5)采用粒徑不大于25mm的砂類土對K2+000~K2+300段的高填方路基進(jìn)行水平分層填筑。

　　根據(jù)場景(三)，作答下列題目：

　　5.針對施工單位安排的第(2)項(xiàng)工作，以下做法不正確的是( )。

　　A.對樹木.灌木叢進(jìn)行砍伐或移植處理

　　B.地面橫坡陡于1：5時，進(jìn)行挖臺階處理，臺階寬度不小于2m

　　C.對砍伐后留下的樹樁.樹根就地掩埋.夯實(shí)

　　D.對地面上的坑.洞.穴采用砂性土回填并壓實(shí)

　　答案：C

　　6.對于K1+550附近的石方爆破，最適合采用的爆破方法是( )

　　A.拋擲爆破

　　B.預(yù)裂爆破

　　C.深孔爆破

　　D.洞室爆破

　　答案：B

　　7.針對施工單位安排的第(3)項(xiàng)工作，以下說法正確的是( )。

　　A.土方開挖時應(yīng)一次成型，直接挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高

　　B.以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填

　　C.土方挖方宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水滲溝

　　D.爆破炮眼的施鉆應(yīng)水平向下略微傾斜

　　答案：B

　　8.對K1+800～K1+960段的軟基處理，最適合的技術(shù)是采用( ).

　　A.袋裝砂井

　　B.反壓護(hù)道

　　C.拋石擠淤

　　D.生石灰樁

　　答案：C

　　9.K2+000～K2+300段的填料除砂類土外還可選用( )。

　　A.重黏土

　　B.石方碎渣

　　C.膨脹土

　　D.有機(jī)土

　　答案：B

　　10.對K2+000～K2+300段填方施工，正確的工藝流程是( ).

　　A.取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→整修

　　B.取土→運(yùn)輸→平地機(jī)整平→推土機(jī)初平→整修→壓路機(jī)碾壓

　　C.取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→整修→壓路機(jī)碾壓

　　D.取土→運(yùn)輸→平地機(jī)整平→推土機(jī)初平→整修→壓路機(jī)碾壓

　　答案：A

　　11.施工單位修建臨時排水設(shè)施時，正確的做法是( ).

　　A.排水溝緊鄰路基，最好設(shè)在路基坡腳處

　　B.排水溝盡量修成直線，轉(zhuǎn)彎處宜做成折線

　　C.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時，僅對溝底采取表面加固措施

　　D.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時，溝底.溝壁均應(yīng)采取表面加固措施

　　答案：D

　　12.針對施工單位安排的第(5)項(xiàng)工作，適合采用的機(jī)械是( ).

　　A.推土機(jī).平地機(jī).自卸式汽車.壓路機(jī)

　　B.推土機(jī).輪胎式攤鋪機(jī).平地機(jī).壓路機(jī)

　　C.穩(wěn)定土拌和機(jī).平地機(jī).自卸式汽車.壓路機(jī)

　　D.推土機(jī).穩(wěn)定土拌和機(jī).平地機(jī).壓路機(jī)

　　答案：A

　　場景(一)(08考點(diǎn))

　　某新建三級公路，設(shè)計(jì)車速40km/h，路線全長24km，其中部分合同段中。

　　A0.5～5.9細(xì)粒砂土地表面軟土厚0.3～0.6m

　　B1.2～6.4粗粒土地表面軟土厚3.0～5.0m

　　C16.0～19.0粗粒土地面耕地厚0.3～0.6m

　　D16.0～22.3片石地表面砂性土厚l.O～4.0m

　　B合同段施工時，施工單位采用粒料樁處理軟基，路基填筑時，采用235kw的履帶式推土機(jī)進(jìn)行初平，110kw的平地機(jī)整平，6T的雙輪光輪壓路機(jī)碾壓，含水量控制在最佳含水量±l%。施工單粒填筑完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測，壓實(shí)度末達(dá)到相關(guān)要求。

　　根據(jù)場景(一)，回答下列問題：

　　13.可用于B合同段處理軟基的機(jī)械設(shè)備是( )。

　　A.噴粉樁機(jī)

　　B.振動打樁機(jī)

　　C.振沖器

　　D.柴油打樁機(jī)

　　答案：C

　　14.B合同段路基出現(xiàn)壓實(shí)度不足的原因可能是( )。

　　A.填料含水量偏大

　　B.壓路機(jī)質(zhì)量偏小

　　C.填料性能差

　　D.推土機(jī)功率偏小

　　答案：B

　　15.對A合同段的軟基處理宜采用的方法是( )。

　　A.換填

　　B.打砂井

　　C.打旋噴樁

　　D.鋪設(shè)土工布

　　答案：A

　　16.B合同段軟基處理時，可采用的粒料是( )。

　　A.生石灰

　　B.水泥

　　C.粉煤灰

　　D.廢渣

　　答案：D

　　場景(三)(08考點(diǎn))

　　B市路橋公司承接了西南丘陵地區(qū)某二級公路第二合同段的施工，合同段路線長14.5km。其中K18+300～K18+800段為軟土地基，采用袋裝砂井處理。

　　K20+100～K26+300為膨脹土路段，采用膨脹土作為填料，邊坡填筑時采用非膨脹土作為封層，路塹段邊坡分兩次開挖到設(shè)計(jì)線，最后封閉。

　　該路段設(shè)有排水溝200m，暗溝62m，滲溝43m，滲井7個。路基排水設(shè)施施工中主要控制了其測量放樣.材質(zhì)和砌筑工藝，測量放樣主要包括排水設(shè)施的位置.幾何尺寸及形式的控制。施工過程中嚴(yán)格控制排水設(shè)施的砌筑及伸縮縫.沉降縫.排水層.反濾層.封閉層等的施工質(zhì)量。

　　根據(jù)場景(三)，回答下列問題：

　　17.K18+300～K18+800段軟土處理的袋裝填料宜選用( )。

　　A.細(xì).粉砂

　　B.中.粗砂

　　C.石屑

　　D.礦粉

　　答案：B

　　18.K20+100～K26+300段路堤填筑材料不能選用( )。

　　A.處理后的強(qiáng)膨脹土

　　B.處理后的中等膨脹土

　　C.接近最佳含水量的中等膨脹土

　　D.弱膨脹土

　　答案：A

　　19.場景中必須設(shè)置排水層.反濾層和封閉層的排水設(shè)施是( )。

　　A.排水溝

　　B.暗溝

　　C.滲溝

　　D.滲井

　　答案：C

　　20.K20+100～K26+300段邊坡處理的作用是( )。

　　A.加固邊坡

　　B.減少工程量

　　C.縮短工期

　　D .放緩邊坡

　　答案：A

　　21.排水設(shè)施的測量放樣工作中，除場景中提到的內(nèi)容外，還應(yīng)控制其( )是否符合設(shè)計(jì)要求。

　　A.基底承載力

　　B.地下水位

　　C.頂面縱坡

　　D.底面縱坡

　　答案：D

　　場景(五)(08考點(diǎn))

　　某二級公路全長28.5km,路面結(jié)構(gòu)為：30cm填隙碎石底基層，20cm水泥穩(wěn)定碎石基層，22cm水泥混凝土面層(設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度5.0Mpa)。其中K3+500～k4+020為路塹段，K6+120～K6+850為河濱段。

　　為了匯集和排除路面.路肩和邊坡的流水，在K3+500～K4+020路兩側(cè)設(shè)置了縱向水溝。在路面施工中，為了改善混凝土的耐久性，添加了外加劑。通車一年后，K6+120～K6+850路段的路面多處出現(xiàn)縱向裂縫。

　　根據(jù)場景(五)，回答下列問題：

　　22.K3+500～K4+020路段所設(shè)置的縱向水溝是( )。

　　A.邊溝

　　B.截水溝

　　C.排水溝

　　D.滲溝

　　答案：A

　　23.對于K6+120～K6+850路段產(chǎn)生的縱向裂縫，可采取的防治措施是( )。

　　A.適當(dāng)加大基層水泥劑量

　　B.適當(dāng)增加基層厚度

　　C.適當(dāng)增加面層厚度

　　D.加鋪瀝青混凝土面層

　　答案：B

　　24.為了改善本路段面層的耐久性，可添加的外加劑是( )。

　　A.引氣劑

　　B.早強(qiáng)劑

　　C.膨脹劑

　　D.減水劑

　　答案：A

　　25.面層養(yǎng)生結(jié)束時，其彎拉強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到( )Mpa。

　　A.2

　　B.2.5

　　C.4

　　D.5

　　答案：C

　　26.某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為粘性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用( )公路的規(guī)定值。(09考點(diǎn))

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.四級

　　答案：B

　　解析：三.四級公路鋪筑水泥砼或?yàn)r青砼路面時，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級公路的規(guī)定值。

　　27.一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是( )。(09考點(diǎn))

　　A.邊溝

　　B.急流槽

　　C.截水溝

　　D.攔水帶

　　答案：C

　　解析：截水溝又稱“天溝”，排除路塹上方的來水，其應(yīng)先施工。填方段同樣先施工截水溝。

　　28.高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是( )。(09考點(diǎn))

　　A.路基設(shè)計(jì)表

　　B.水準(zhǔn)點(diǎn)表

　　C.交點(diǎn)固定表

　　D.逐樁坐標(biāo)表

　　答案：D

　　29.臨近橋臺邊緣處的橋臺臺背回填宜采用( )壓實(shí).(10考點(diǎn))

　　A.18t振動壓路機(jī)

　　B.大型沖擊壓實(shí)機(jī)

　　C.小型蛙式打夯機(jī)

　　D.強(qiáng)夯機(jī)

　　答案：C

　　30.關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是( ).(10考點(diǎn))

　　A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料

　　B.含草皮.樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料

　　C.強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料

　　D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料

　　答案：C

　　31.某二級公路改造工程中的K1+000～K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護(hù)是( ).(10考點(diǎn))

　　A.噴射混凝土封面

　　B.干砌片石護(hù)坡

　　C.拋石防護(hù)

　　D.護(hù)面墻

　　答案：C

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