分類: 汽車 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 11-08

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影響油價(jià)因素

影響油價(jià)的幾大因素：

一、供求因素：供求關(guān)系是油價(jià)上漲的最根本動(dòng)因，隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，產(chǎn)量與需求之間的關(guān)系成為油價(jià)的基本決定因素。

二、OPEC因素：石油壟斷集團(tuán)“石油輸出國組織”（歐佩克，即OPEC），該組織在國際石油市場中扮演著不可替代的角色，OPEC組織控制著世界上絕大部分石油資源，奉行“限產(chǎn)保價(jià)”政策。

三、美國因素：美國是世界上第一大石油消費(fèi)國，美元匯率與石油價(jià)格之間存在“景氣交叉”的關(guān)聯(lián)性變化規(guī)律。如美元持續(xù)貶值，國際炒家拋售美元買進(jìn)石油期貨和現(xiàn)貨，導(dǎo)致油價(jià)上漲。

四、恐懼溢價(jià)：在原油市場上，“恐懼溢價(jià)”一詞通常用來衡量投資者對(duì)戰(zhàn)爭、恐怖主義、地區(qū)性動(dòng)蕩等風(fēng)險(xiǎn)因素影響原油供給從而推高油價(jià)的程度。這些風(fēng)險(xiǎn)因素來自全球各地，從對(duì)伊拉克輸油管道的襲擊事件、尼日利亞的種族沖突到委內(nèi)瑞拉日益增強(qiáng)的-主義，等等。

五、投機(jī)因素：在國際石油期貨交易中，約70%的交易屬于投機(jī)炒作。投機(jī)炒作是導(dǎo)致油價(jià)大漲大落的重要原因之一。

六、氣候因素： 氣候因素也在壓低油價(jià)需求。考慮到全球變暖成為各個(gè)國家必須直面的問題，油價(jià)也必將受到溫暖天氣的考驗(yàn)。氣候?qū)τ蛢r(jià)的影響也體現(xiàn)在颶風(fēng)的走向上。以往，幾乎每次颶風(fēng)光臨，都會(huì)造成油市恐慌，這幾乎成為定律，這也幾乎無法改寫，颶風(fēng)總會(huì)給石油開采制造困難。

七、投機(jī)因素：對(duì)油價(jià)的影響毋庸贅述，要不是有大筆熱錢追漲，油價(jià)絕不可能如此瘋狂。但同樣，要指望投機(jī)的力量把油價(jià)從下跌趨勢里拉出來，恐怕比較困難。正如吳君所說，性質(zhì)所限，投機(jī)因素永遠(yuǎn)不可能主導(dǎo)一波行情，它只是起到推波助瀾的作用。最安全的投資方法就是跟隨趨勢，投機(jī)者不會(huì)不明白這個(gè)道理。

八、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的質(zhì)量：將影響油價(jià)的水平，而油價(jià)過高將不利于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。7080美元/桶的油價(jià)水平無論對(duì)生產(chǎn)者還是消費(fèi)者都是有利的，但如果油價(jià)超過90美元/桶將會(huì)損害經(jīng)濟(jì)的回升進(jìn)程。

九、歐佩克：石油輸出國組織歐佩克在調(diào)節(jié)供應(yīng)、進(jìn)而影響油價(jià)方面的能力不容懷疑。由于歐佩克在2010年不太可能大幅增產(chǎn)，重質(zhì)高硫原油供應(yīng)依然受到限制，輕重原油之間的價(jià)差可能會(huì)進(jìn)一步縮小在1美元/桶以內(nèi)。

十：庫存因素：由于2010年將有100萬桶/日的新增煉制能力投產(chǎn)，煉廠毛利將繼續(xù)惡化，煉廠可能考慮減少煉量，進(jìn)而減少原油需求，導(dǎo)致原油庫存增加和成品油庫存減少，進(jìn)而形成原油價(jià)格階段性的回落和成品油價(jià)格的高升。

補(bǔ)充

石油需求方面將呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)：

一是需求將取得恢復(fù)性增長，但是存在極大的不確定性； 二是需求增長全部依賴于發(fā)展中國家。世界經(jīng)濟(jì)最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過去，2010年將出現(xiàn)溫和增長。石油需求也將由連續(xù)兩年的負(fù)增長轉(zhuǎn)為恢復(fù)性增長。

供應(yīng)方面將呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：

一是供應(yīng)壓力不大； 二是非歐佩克產(chǎn)量可望達(dá)到頂峰； 三是歐佩克將繼續(xù)收緊產(chǎn)量。 相關(guān)-

油價(jià)上調(diào)，誰才是真正受益者：

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