登機(jī)牌的發(fā)展歷史是怎樣的？
分類: 出行安全
常識詞典
編輯 : 常識
發(fā)布 : 03-26
閱讀 :196
人們現(xiàn)在的出行方式越來越多種多樣，其中安全性最高，速度最快的莫過于飛機(jī)，所以現(xiàn)在飛機(jī)變成了人們生活中最常使用的交通工具。乘坐過飛機(jī)的人都知道，登機(jī)牌是乘坐飛機(jī)的登記憑證，所以說是不可或缺的，那么登機(jī)牌的發(fā)展歷史是怎樣的呢？ 1、一維條形碼 磁條登機(jī)牌，自1983年起開始使用，條形碼上的一些弊端使得航空公司和旅客在使用上有一些限制。磁條登機(jī)牌需要在機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)的柜臺或值機(jī)亭安裝昂貴的打印機(jī)，使旅客拿到登機(jī)牌的途徑受限。而且，磁條登機(jī)牌還需要價(jià)格昂貴和特殊材質(zhì)的紙。20世紀(jì)90年代，一些運(yùn)營商開始使用一維條形碼，這種條形碼由一連串平行的直線組成，外觀與百貨用品上的UPC條碼類似。其實(shí)，20世紀(jì)60年代，一維條形碼已經(jīng)第一次在鐵路行業(yè)中使用，但只能夠記載相對有限的數(shù)據(jù)信息。2、二維時(shí)代 二維條形碼標(biāo)準(zhǔn)確立之后，歐美各國率先開始推廣和應(yīng)用“二維條碼”登機(jī)牌。其信息量大、快捷性強(qiáng)的特點(diǎn)被業(yè)界認(rèn)可，當(dāng)然，二維條碼登機(jī)牌的應(yīng)用被持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)的更為重要的一點(diǎn)原因則是其安全性。據(jù)信息技術(shù)專業(yè)人士介紹，“二維條碼”圖形的構(gòu)造如同電腦芯片一樣，點(diǎn)陣都是有規(guī)律的，若想成功復(fù)制，必須每個(gè)點(diǎn)的位置、大小都分毫不差。因此，二維條碼很難偽造。而且，將“二維條碼”進(jìn)行加密處理后，需要專業(yè)的技術(shù)才能讀取。3、無紙化時(shí)代 以二維條碼登機(jī)牌為基礎(chǔ)，真正的航空無紙化便指日可待了。2008年航空業(yè)訂立了無紙化的手機(jī)二維條碼登機(jī)牌標(biāo)準(zhǔn)。所謂手機(jī)二維條碼登機(jī)牌是指，客人通過航空公司網(wǎng)頁辦理值機(jī)之后，通過手機(jī)彩信的方式獲取一條包含旅客本人登機(jī)牌信息的二維條碼的彩信，旅客前往機(jī)場，只要刷一下手機(jī)就可以通過安檢登機(jī)。據(jù)了解，如今有近30家航空公司支持手機(jī)二維條碼登機(jī)并且使用率有望在短期內(nèi)獲得顯著增長。4、電子時(shí)代 2009年4月8日，中國南方航空公司和中國移動合作，在國內(nèi)率先推出了電子登機(jī)牌服務(wù)。乘客只需手持一張身份證，或憑航空公司發(fā)送的手機(jī)短信和二維條碼，就可直接通過安檢登機(jī)。乘客在航班起飛前一日14時(shí)后至航班起飛前30分鐘，在網(wǎng)上電子登機(jī)牌服務(wù)系統(tǒng)自行辦理電子登機(jī)牌。人們也可用手機(jī)自編短信“辦登機(jī)牌”，按提示辦理短信和彩信二維碼電子登機(jī)牌，之后南航系統(tǒng)將把包含旅客姓名、航班日期、航班號、座位號等信息及二維條碼圖片的短信發(fā)送至旅客手機(jī)?！〉竭_(dá)機(jī)場后，無交運(yùn)行李的旅客可持二代居民身份證直接安檢登機(jī)；持有其他有效合法身份證件的旅客，可憑手機(jī)短信二維碼登機(jī)牌安檢登機(jī)。人們不到機(jī)場就可提前辦理電子登機(jī)牌，節(jié)省了到機(jī)場排隊(duì)等候辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間，同時(shí)可提前在網(wǎng)上選擇座位，不用打印傳統(tǒng)紙制登機(jī)牌。以上就是登機(jī)牌的發(fā)展歷史，可以看出從一維條形碼到如今最為先進(jìn)的電子類型，只花了幾十年的時(shí)間，發(fā)展非常迅猛，這大大的便利了人們的生活，也加快了登機(jī)的速度，是很實(shí)用的進(jìn)步。
