2024北京車(chē)展寶馬之夜全面加速電動(dòng)化
版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車(chē)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 汽車(chē)4月24日?qǐng)?bào)道 2024北京車(chē)展前夕寶馬集團(tuán)之夜上，BMW與MINI品牌目標(biāo)只有一個(gè)，全面加速電動(dòng)化。其中寶馬品牌帶來(lái)了新世代概念車(chē)中國(guó)首發(fā)，寶馬新世代車(chē)型將開(kāi)啟下一代產(chǎn)品系列，2030年之前，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)50%，新世代車(chē)型將于2026年在沈陽(yáng)投產(chǎn)。新款i4完成了全球首秀，作為中期改款車(chē)型，外觀精致度與細(xì)節(jié)有了實(shí)質(zhì)提升。● 寶馬Vision Neue Klasse概念車(chē)BMW新世代概念車(chē)完成了中國(guó)首秀，通過(guò)Vision Neue Klasse概念車(chē)，可以完整領(lǐng)略寶馬下一階段純電車(chē)型的全部形態(tài)。正如早前得到的消息所言，量產(chǎn)版的新世代車(chē)型也將于2026年在沈陽(yáng)投產(chǎn)，后續(xù)還將基于寶馬新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)推出6款新車(chē)型。新世代車(chē)型將具備三大特點(diǎn)：1.全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶(hù)界面和人機(jī)交互概念2.全新開(kāi)發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)3.產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)達(dá)到一個(gè)新高度寶馬新世代車(chē)型將會(huì)徹底對(duì)過(guò)往寶馬電動(dòng)車(chē)型進(jìn)行大刀闊斧般革新，通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛重量、空氣阻力和滾動(dòng)阻力，積極改善能耗。寶馬新世代概念車(chē)的外觀極具品牌辨識(shí)度，與上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）60年代的“新世代”車(chē)型頗為神似，個(gè)性鮮明的BMW標(biāo)志性雙腎格柵，經(jīng)典的“霍式彎角”等元素，致敬經(jīng)典又面向未來(lái)。整個(gè)車(chē)頭延展了視覺(jué)寬度，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的性格；大燈組合融入巨大的雙腎造型之中，層層遞進(jìn)的設(shè)計(jì)效果營(yíng)造出神秘的深邃感。內(nèi)飾部分同樣可以看出寶馬下一階段設(shè)計(jì)的進(jìn)發(fā)方向，首先是簡(jiǎn)潔化，但一切以提高使用者體驗(yàn)度為準(zhǔn)繩，最大限度的削減了按鍵數(shù)量。其次是富有科技感的交互，包含屏幕、燈光、富有人性化體驗(yàn)的功能區(qū)域。革命性的iDrive交互，將會(huì)積極加入語(yǔ)音識(shí)別，多維感知體系等等設(shè)計(jì)理念。下一代寶馬iDrive操作系統(tǒng)將駕駛體驗(yàn)、信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)與來(lái)自車(chē)輛電子電氣系統(tǒng)、寶馬云端的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。最后是環(huán)保化，車(chē)內(nèi)絕大多數(shù)材料均為環(huán)保材質(zhì)，保證車(chē)輛直至回收階段，依然能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境友好的企業(yè)責(zé)任。寶馬新世代概念車(chē)深知電動(dòng)時(shí)代，車(chē)輛的內(nèi)部空間將會(huì)得到重新審視。純電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了座艙空間最大化，車(chē)內(nèi)會(huì)積極應(yīng)用色彩溫暖的織物，營(yíng)造出富有現(xiàn)代家居風(fēng)的座艙空間。淺色儀表板支撐著頂部和底部扁平的方向盤(pán)，以及帶矩陣背光燈的平行四邊形中央顯示屏。中控臺(tái)上有一個(gè)智能手機(jī)充電座和水晶質(zhì)感換擋桿。前排座椅通過(guò)一個(gè)支架連接到地板上，為后車(chē)廂騰出了更多腿部空間，乘客可以享受到兩個(gè)座椅創(chuàng)造的寬敞空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全摒棄裝飾性的鍍鉻或皮革，有助于減少生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放。這在過(guò)往i家族車(chē)型上，我們已經(jīng)領(lǐng)略一二。性能與駕駛是寶馬永恒追求的價(jià)值，新車(chē)將采用第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電驅(qū)系統(tǒng)，以及智能熱管理系統(tǒng)，新世代車(chē)型將在使用階段實(shí)現(xiàn)更高能效。除了高效電機(jī)，全新eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)還有其他重要進(jìn)展，比如新開(kāi)發(fā)的圓柱電芯，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)將使新世代車(chē)型的充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%，整車(chē)效率提高25%。●新款i4新款i4將在北京車(chē)展實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，新車(chē)在外觀和配置上將迎來(lái)升級(jí)。而4系家族重要成員新BMW 4系雙門(mén)轎跑車(chē)、敞篷轎將在北京車(chē)展上市。中期改款的M4車(chē)型在外觀和動(dòng)力上進(jìn)行了調(diào)整，全新的平底式方向盤(pán)融入了紅色回正標(biāo)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加車(chē)內(nèi)的戰(zhàn)斗氛圍，新車(chē)搭載了BMW Operating System 8.5車(chē)機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新款車(chē)型可能會(huì)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行小幅升級(jí)?，F(xiàn)款eDrive35所搭載單電機(jī)的最大功率為286馬力， CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為511km?，F(xiàn)款eDrive40為單電機(jī)，最大功率為340馬力，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)625公里。而i4 M50所搭載雙電機(jī)的最大功率為544馬力， CLTC標(biāo)準(zhǔn)下車(chē)輛續(xù)航里程最高為560公里。
