網(wǎng)上購車平臺(tái)有哪些，購車網(wǎng)最新汽車報(bào)價(jià)
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常識詞典
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發(fā)布 : 04-02
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顛覆以往消費(fèi)者對4S店的依賴，對于在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下成長起來的年輕群體而言，線上買車正在成為一種風(fēng)潮，除了網(wǎng)購特有的輕松便捷外，近年新興起來的汽車電商平臺(tái)更加吸引年輕消費(fèi)人群的是其誘人的金融政策。 亂花漸欲迷人眼，面對眾多汽車電商平臺(tái)，到底哪個(gè)更符合自己的實(shí)際需求？為此，我們挑選了三個(gè)較為主流的新車電商平臺(tái)：彈個(gè)車、神州買買車、毛豆新車，僅從年輕消費(fèi)人群關(guān)心的核心訴求：金融政策、車型選擇以及服務(wù)三個(gè)維度進(jìn)行了一番實(shí)測，希望提供給大家一些參考價(jià)值。 金融 隨著汽車新零售概念的提出以及消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變，近年來，新車電商平臺(tái)如雨后春筍般生長起來，規(guī)模大小不一、側(cè)重人群也各有不同，但就專業(yè)性和背景來說，彈個(gè)車、神州買買車、毛豆新車的實(shí)力最為相當(dāng)。由阿里巴巴出資加持的二手車電商平臺(tái)大搜車衍生出的彈個(gè)車，遇見旗下?lián)碛猩裰葑廛?、神州專車等品牌的神州?yōu)車打造的神州買買車，以及瓜子二手車兄弟品牌——毛豆新車，孰強(qiáng)孰弱呢？ 關(guān)注過這三家平臺(tái)的消費(fèi)者或許都有印象，其在品牌宣傳上，均不遺余力地宣稱各自的首付之低、月供之少，甚至多多少少都會(huì)以“零首付”為吸睛點(diǎn)，但實(shí)際上，就符合零首付的車型數(shù)量來說，彈個(gè)車和毛豆新車似有打擦邊球的意思。前者全平臺(tái)僅有三款車可以實(shí)現(xiàn)零首付，毛豆新車則更少，只有一款長安CS75手動(dòng)版車型符合零首付資質(zhì)。 “只有冷門車型才有零首付支持，車型越熱銷越不可能實(shí)現(xiàn)零首付，而且公司會(huì)隨著銷量熱度適時(shí)調(diào)高首付比例?！睆梻€(gè)車銷售人員坦言。 相比彈個(gè)車和毛豆新車而言，神州買買車的零首付則比較實(shí)在。只要消費(fèi)者的信用審核以及消費(fèi)能力評估通過，即可零首付購車。不過，據(jù)神州買買車客服人員的介紹，相比付首付的貸款方式，零首付的審批時(shí)間也較長，需要3—5個(gè)小時(shí)。至于付首付的貸款審核時(shí)間，三家平臺(tái)不分伯仲，均在1—5分鐘之間。值得一提的是，依托阿里巴巴平臺(tái)的彈個(gè)車使用的是支付寶信用審核體系，而神州買買車和毛豆新車則依據(jù)客戶的銀行消費(fèi)評估體系。 貸款靈活度上，神州買買車的首付比例跨度更大，為0—50%，彈個(gè)車的首付比例則多在5%—20%之間，而毛豆新車則傾向10%—30%的首付比例。 車型 選擇電商平臺(tái)購買新車的消費(fèi)者，核心訴求無外乎兩個(gè)，其一，低首付以及較為輕松的還款壓力；其二，有自己中意的車型，也就是車型的豐富性，而這也被行業(yè)視為新車電商平臺(tái)綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。 和傳統(tǒng)4S店相比，新車電商平臺(tái)的優(yōu)勢在于可以同時(shí)銷售多個(gè)汽車品牌，劣勢則表現(xiàn)在，就單一品牌來說，其車型選擇十分有限，部分改款車型的上新速度也略慢。 以中汽協(xié)最新公布的7月份全國轎車銷量排行榜冠軍上氣朗逸為例，這款車型已于今年5月25日改款上新，擁有6款不同配置的全新車型，但在彈個(gè)車和毛豆新車上卻僅有一款朗逸2017款車型，而在神州買買車上雖然有兩款，但也均為2017款車型。 來自iiMedia Research的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在2018上半年中國新車電商平臺(tái)使用人群收入分布中，毛豆新車、彈個(gè)車高收入人群(月收入1萬元以上)比重僅占總?cè)后w的10.4%和14.0%。艾媒分析師認(rèn)為，中等收入水平的用戶是新車電商主要使用群體，新車電商對高收入群體吸引偏低。 而這也符合上述三家平臺(tái)在售車型特點(diǎn)的構(gòu)成。通過其頁面可以看出，彈個(gè)車、神州買買車以及毛豆新車均以50萬內(nèi)車輛為主，15萬內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型車占比更達(dá)到了50%以上。 從車源的整體情況來看，雖然三家平臺(tái)各有自己的爆款或獨(dú)家車源，但就品牌和車款的覆蓋而言，毛豆新車表現(xiàn)較為單一。以國內(nèi)汽車市場最為暢銷的大眾系為例，毛豆、彈個(gè)車以及神州買買車的車型數(shù)量分別為7款、17款和27款；本田系分別為1款、8款、5款；豐田系差別更大，依次為0款、1款、11款。值得一提的是，根據(jù)三家平臺(tái)的銷售客服介紹，毛豆新車只提供線上已有車款，而神州買買車、彈個(gè)車官網(wǎng)產(chǎn)品以外還可提供更多車型，至于操作流程是否和直接購買線上在售車型一致就不得而知了。 服務(wù) 買什么、怎么買都已拿定主意后，服務(wù)品質(zhì)自然也不容忽視。和傳統(tǒng)4S店提供的付費(fèi)一條龍服務(wù)不同，由于上述三家平臺(tái)均采用“融資租賃”方式進(jìn)行銷售，所以購車第一年車戶只能在購車平臺(tái)名下，即用戶首先以租賃方式只獲得車輛使用權(quán)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是電商平臺(tái)為平衡與線下經(jīng)銷商在車輛終端價(jià)格的差距，采取的一種策略。不過，“融資租賃”購車方式在國外并不少見，一方面是由于這種方式可減少用戶頻繁換車帶來的經(jīng)濟(jì)損失，另一方面與國外較發(fā)達(dá)的汽車金融有關(guān)。 值得注意的是，相比4S店的購車方案，“融資租賃”均免費(fèi)提供一年保險(xiǎn)、購置稅、車船稅、上牌費(fèi)等，這為用戶減少不少開支。由于北京實(shí)行限牌政策，目前電商平臺(tái)只能提供河北車牌，直至車輛使用一年或還貸完成才能進(jìn)行過戶。 梳理三家平臺(tái)在服務(wù)上的差別，最為明顯的有三點(diǎn)，第一提車時(shí)間的長短、第二服務(wù)費(fèi)用的高低、第三提車地點(diǎn)的遠(yuǎn)近。 首先就提車時(shí)間來說，自辦完貸款手續(xù)之日起，神州買買車承諾除沈陽、長春、太原、烏魯木齊等由于當(dāng)?shù)卣咴蛐?2天提車的10個(gè)城市外，其他地區(qū)的提車時(shí)間僅需要7天，并且承諾如遇特殊情況無法在承諾期限內(nèi)提車，神州將為客戶提供代步車。其次是毛豆新車，提車時(shí)間為15—20天，而彈個(gè)車則需要等待20個(gè)工作日才能提車。 在服務(wù)費(fèi)方面，神州買買車免費(fèi)，毛豆新車為2900元，而彈個(gè)車則采取分區(qū)間計(jì)價(jià)：車輛指導(dǎo)價(jià)在15萬元以下的車型收取3000元服務(wù)費(fèi)，車輛指導(dǎo)價(jià)在15萬—25萬元之間的服務(wù)費(fèi)為4000元，25萬—35萬的車輛服務(wù)費(fèi)為5000元，35萬元以上的車型服務(wù)費(fèi)也最高，為6000元。 不過就提車地點(diǎn)而言，不同城市提車方案并不同，這與各平臺(tái)所建立的中心倉有直接關(guān)系。公開資料顯示，截至今年年初，毛豆新車共建立8個(gè)中心倉，神州買買車中心倉為33個(gè)。但僅就記者了解的北京地區(qū)，彈個(gè)車的優(yōu)勢最為突出，其提車網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面較廣，相比之下，毛豆新車在京提車網(wǎng)點(diǎn)較少，而神州買買車則需要購車人到唐山或者石家莊等北京周邊城市提取車輛。文/ 小黃 金融 首付比例： 彈個(gè)車 神州買買車 毛豆新車 貸款審批： 彈個(gè)車 神州買買車 毛豆新車 靈活度： 彈個(gè)車 神州買買車 毛豆新車 車型 豐富性： 彈個(gè)車 神州買買車 毛豆新車 服務(wù) 提車時(shí)間： 服務(wù)費(fèi)用： 便捷度： 彈個(gè)車 神州買買車 毛豆新車
