分類: 問答 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 04-02

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為什么到現(xiàn)在還沒有從華南、中南方向開往華東的高鐵、動(dòng)車？武廣高鐵建成，寧合武也有客專。為什么到現(xiàn)在都沒有任何一趟動(dòng)車從廣州或長沙發(fā)往合肥或南京？莫非而者之間沒有連接線？國鐵會(huì)有這么離譜的事情？3 個(gè)答案

答案 1：

解釋一下，因某些過往原因，國內(nèi)避免使用“高鐵”二字，事實(shí)上時(shí)速超過200km/-的鐵路就是高速鐵路。國內(nèi)對于高速鐵路的定位在300km/-及以上，全線使用預(yù)制板無渣軌道的客運(yùn)專線。時(shí)速在200-250km/-的高速鐵路稱為“客運(yùn)專線”。武廣高鐵，合武客專本身的定位就不同，這是原因之一（當(dāng)然這種情況正在改變）。高鐵在長距離運(yùn)輸中和航空運(yùn)輸相比沒有任何優(yōu)勢，無論是價(jià)格還是時(shí)間來說都是不劃算的，無法保證上座率。這應(yīng)該是最主要的原因。另外因?yàn)榍叭蔚脑?，為了保證武漢的鐵路樞紐和始發(fā)站地位，武漢高鐵站、武昌站、漢口站三站要作為首要選擇的始發(fā)站、終點(diǎn)站。這是不可避免的某些因素。動(dòng)車組日常檢修維護(hù)需要。p.s. 這些線路是有連接線的，國鐵沒有那么弱智。

答案 2：

武廣高鐵和合武客專在武漢樞紐內(nèi)的橫店東聯(lián)絡(luò)線還沒開通，武廣高鐵進(jìn)武漢站高速場，合武客專進(jìn)武漢站普速場，武漢站內(nèi)高速場和普速場之間沒有渡線相連，使得目前武廣高鐵和合武客專在技術(shù)層面上還未開行跨線車。當(dāng)然就算聯(lián)絡(luò)線開通，也不一定會(huì)開行跨線車，中間可能存在各種各樣的因素，如悅涵所說的等等

答案 3：

其實(shí)是有的，只是一段一段的開通，然后連起來叫“沿海鐵路”，這是《中國鐵路中長期路網(wǎng)規(guī)劃》中四縱四橫的一部分?，F(xiàn)在滬寧、滬杭、福廈等城際鐵路已經(jīng)開通，廈深，廣深等高鐵也即將開通。隨著這些鐵路的全部開通，華東到華南的沿海鐵路也將正式連成一體。 在未來的一兩年內(nèi)廣州到上海之類區(qū)間開行高鐵動(dòng)車組即將成為現(xiàn)實(shí)。

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