分類: 問(wèn)答 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 03-22

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有多少個(gè)國(guó)家已經(jīng)基本上沒(méi)有客運(yùn)的鐵路系統(tǒng)了？在墨西哥很驚詫地發(fā)現(xiàn)他們的客運(yùn)鐵路系統(tǒng)已經(jīng)荒廢了，許多中美洲國(guó)家也是如此，據(jù)說(shuō)是因?yàn)殍F路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的價(jià)格比公路/飛機(jī)要高。有多少其它國(guó)家也是這樣呢？1 個(gè)答案

答案 1：

除了面積較小的島國(guó)，沒(méi)有客運(yùn)鐵路的國(guó)家還有巴哈馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、中非共和國(guó)、冰島、馬耳他、阿曼、阿聯(lián)酋、尼日爾、乍得等國(guó)。 感謝@CindySSS的提供的信息，墨西哥僅存的客運(yùn)鐵路是從c-i-ua-ua 到 Topolobampo 港口的 Ferroacrril C-i-ua-ua al Pacifico, 也叫 Copper Canyon Railway。 全長(zhǎng)只有673公里，只有游客乘坐，比公車貴得多。另外、中美洲國(guó)家、玻利維亞高原地區(qū)、東非地區(qū)的部分國(guó)家、印度的部分線路都遭遇了大面積的停運(yùn)、廢棄。究其原因，主要有三點(diǎn)：-鐵路建設(shè)成本高昂，很多小國(guó)都采取了私有化的方案，不過(guò)私營(yíng)業(yè)主普遍嫌客運(yùn)不賺錢，難于管理和維護(hù)，所以干脆只-貨運(yùn)業(yè)務(wù)。-公路和航空運(yùn)輸逐漸取代了鐵路-隨著燃料、鋼材價(jià)格上漲，加之很多線路途經(jīng)多個(gè)國(guó)家，由于利益分配的爭(zhēng)議，導(dǎo)致很多有古老歷史的線路最終停運(yùn)

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