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善化鎮(zhèn)地區(qū)特色:(一)清朝以前,因水促進聚落分布:聚落的形成與交通、取水方便有密切關(guān)系。因位於灣里溪(今曾文溪畔),善化鎮(zhèn)的發(fā)展很早,過去為平埔族的西拉雅系聚居之目加溜灣社,荷蘭人來時在此建教堂傳教。(二)清治時期—交通影響行政、經(jīng)濟地位:因有曾文溪通過,過去為郡城北通淡北、東通大武壠社灣里溪流域的交通孔道,逐漸發(fā)展成鄉(xiāng)街經(jīng)濟中心。康熙35年(1969年)諸羅縣之社學設(shè)在善化里西堡的目加溜灣學舍內(nèi)。此時的灣里街為諸羅縣唯一市街,又設(shè)目加溜灣汛,且諸羅縣典史署也設(shè)於善化里之目加溜灣街。乾隆53年(1788年),以後本來要在大武壠(今玉井)設(shè)巡檢司衙門,但因至大武壠的交通不便,所以將大武壠巡檢司衙門遷至善化,當時曾文一帶,凡新化里西堡至噍吧哖,沿溪抵嘉義縣內(nèi)皆屬其范圍。巡檢司的功能為受知縣監(jiān)督,掌理警察事務及兼理灣里街義塾。
因當時交通發(fā)達,故林爽文事件、張丙事件均影響到此地。也因為開發(fā)較早。交通方便於是成為農(nóng)產(chǎn)品集散交易之地,過去此地有牛只買賣的交易活動,每月的2、5、8日交易的牛墟,故形成南瀛三大牛墟(鹽水、善化、新化)之一。又因土壤多黏土,且灌溉不便,田地多為看天田,過去多種甘薯或樹薯,甘薯粉需經(jīng)過濾,沈淀手續(xù),故亦名淀粉。甘薯除置粉外,過去尚可做甘薯簽,曬乾儲藏,於是大量種植。也因而成為甘薯粉產(chǎn)量很高的地區(qū)。又地居熱帶,種植甘蔗,也出現(xiàn)很多的糖?。過去臺南三大產(chǎn)業(yè)為染房、油車、糖部、善化除了糖部、也有油車,但是分布較少。
(三)日治以後—交通與經(jīng)濟相互影響:延續(xù)清時的繁榮,於明治34年(1901年)興建善化車站,交通的方便,更促進其經(jīng)濟發(fā)達。-人於明治38年(1905年)由-制糖株式會社在善化開設(shè)灣里制糖所,因此制糖技術(shù)較為進步,且合并了附近舊式的制糖工廠,也導致糖廍漸漸消失。延續(xù)清時的發(fā)展,而於日治末期成為大量供應甘薯粉的地區(qū)。當時東勢寮、六分寮、什乃、善化老街均有粉間(制作甘薯粉的地方)的設(shè)立。
(四)光復以後—光復初期重視農(nóng)產(chǎn)加工到後來不具競爭力:光復後,散布在善化鎮(zhèn)上的甘薯粉工廠大小不下50處,善化鎮(zhèn)的甘薯粉成為臺南縣特產(chǎn)之一。甘薯過去也有至云林縣土庫鎮(zhèn)收購,而樹薯過去主要種植於善化排水較好且較高之處,其產(chǎn)期在冬天。光復初期善化可以說是地方性的中心都市,接收了一些來自-或附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口,但目前為止,也有人口外移的現(xiàn)象。
因應十大建設(shè),政府-60年(1971年),中山南北高速公路開工。-67年(1978年),高速公路全線正式通車。因沒有通過善化鎮(zhèn),又陸運在-目前是重要的,所以影響到善化的繁榮,人口也有外移的情形。
參考資料
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