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　　地鐵司機(jī)為什么停的那么準(zhǔn)?

　　如果說(shuō)是電腦控制什么的又有時(shí)候不準(zhǔn)，求技術(shù)帝解答

　　地鐵的行駛依靠的是ATC auto-tic train control system列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛、自動(dòng)-、自動(dòng)調(diào)度。其子系統(tǒng)ATO auto-tic train operation列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)代替司機(jī)完成自動(dòng)駕駛包括平滑加速、調(diào)速、定點(diǎn)停車等任務(wù)。通常情況，地鐵都是自動(dòng)駕駛，司機(jī)根據(jù)操作提示完成開(kāi)門、關(guān)門、啟動(dòng)等基本指令。地鐵門沒(méi)有正對(duì)屏蔽門打開(kāi)，或停車過(guò)程不平滑、幾次減速的情況，可能是人工控制造成的。部分參考自-百科ATC詞條。

　　停車應(yīng)該是人工控制的，不然怎么有對(duì)不齊的情況。

　　地鐵前面有停車標(biāo)，基本上在非封閉地鐵都可以看到停車標(biāo)。如果你坐車頭的車廂，可以看到快到停車標(biāo)位置的時(shí)候，司機(jī)都仰著頭認(rèn)真看著，應(yīng)該是列車的一個(gè)什么部件和停車標(biāo)對(duì)齊就行了，就像在駕校學(xué)車的時(shí)候教練讓你做的那樣。

　　聽(tīng)說(shuō)如果對(duì)不齊，司機(jī)是要被罰款的。

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