分類: 航空 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 11-08

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　　圖-154(Ty-154)是前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局研制的三發(fā)動(dòng)機(jī)中程客機(jī)。

　　圖-154于1966年開始設(shè)計(jì)，用以代替前蘇聯(lián)民航的圖-104、伊爾-18客機(jī)。1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工廠進(jìn)行地面滑行試驗(yàn)，1968年10月14日首次試飛。共有6架原型機(jī)和預(yù)生產(chǎn)型機(jī)用于試飛，從第7架開始交付給前蘇聯(lián)民航局使用。

　　圖-154機(jī)身尾部裝3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及“T”型尾翼的基本布局，與波音727相似。圖-154結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，推進(jìn)力-重量比(推重比)較好，起飛表現(xiàn)良好，能從凹凸不平的跑道上起飛，擁有14個(gè)大型低壓輪胎使其能于積雪而未平整的跑道上降落。

　　截止2006年停產(chǎn)時(shí)，圖-154各型已生產(chǎn)935架。大部分由前蘇聯(lián)以及俄羅斯民航使用。國(guó)外用戶有保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞、古巴、波蘭、敘利亞、伊朗和中國(guó)等。

　　提示：技術(shù)數(shù)據(jù)與重大事故見頁(yè)面中部

技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)：裝有3臺(tái)93.2kN (20950lb)的Kuznetsov NK82渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)翼展：37.55米機(jī)翼面積：201.45平方米機(jī)長(zhǎng)：47.90米機(jī)高：11.40米機(jī)身直徑：3.80米客艙長(zhǎng)×寬×高：22.57米×3.58米×2.02米載客量：150-180人空重：55300千克最大商載：18000千克最大起飛重量：100000千克最大燃油重量：39750千克最大巡航速度：950公里/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航速度：900公里/小時(shí)最大巡航高度：11900米實(shí)用升限：12,100 米最大載重航程：3740公里最大燃油航程：6600公里重大意外事故1980年7月7日，一架圖-154B-2型客機(jī)從阿拉木圖機(jī)場(chǎng)起飛后墜毀，163人死亡。1984年10月15日，一架圖-154客機(jī)在鄂木斯克機(jī)場(chǎng)的跑道上與一輛加油車相撞，150人在大火中喪生。1985年7月10日，一架圖-154客機(jī)從塔什干機(jī)場(chǎng)起飛后進(jìn)入螺旋并墜毀，造成200人死亡。1991年5月23日，一架圖-154客機(jī)在列寧格勒的普爾科沃機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)失速墜地，機(jī)上164名乘客，12 人死亡，34人受傷。1992年7月20日，一架圖-154貨機(jī)因超載在第比利斯機(jī)場(chǎng)墜毀，7名機(jī)組人員和6名送貨人員死亡。1993年2月8日，伊朗航空公司一架圖-154客機(jī)與伊朗空軍一架戰(zhàn)斗機(jī)相撞，130-135人死亡。1994年1月3日，一架從伊爾庫(kù)茨克飛往莫斯科的圖-154客機(jī)起飛后不久，因故障在返回機(jī)場(chǎng)途中墜毀， 9名機(jī)組人員和111名乘客全部遇難。1994年6月6日，中國(guó)西北航空公司一架圖-154M型客機(jī)(B-2610號(hào))在西安附近墜毀，160人死亡。經(jīng)事后調(diào)查操縱系統(tǒng)的維修差錯(cuò)故障是導(dǎo)致事故的原因。1995年12月7日，俄羅斯一架圖-154客機(jī)從南薩哈林飛往哈巴羅夫斯克途中墜毀，機(jī)上88名乘客和8名機(jī)組人員全部遇難。1996年8月29日，俄羅斯一架圖-154客機(jī)在挪威斯匹次卑根群島的朗伊爾機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)著陸時(shí)墜毀，機(jī)上10名機(jī)組人員和131名挪威礦工全部遇難。1997年12月15日，塔吉克斯坦航空公司一架圖-154客機(jī)在阿聯(lián)酋沙迦機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)墜毀，機(jī)上86名乘客中，只有一人幸免于難。1998年8月31日，古巴航空公司一架圖-154客機(jī)從厄瓜多爾基多機(jī)場(chǎng)起飛過(guò)程中墜毀，70人遇難。1997年9月13日，德國(guó)一架圖-154客機(jī)在納米比亞與美國(guó)一架C-141軍用運(yùn)輸機(jī)相撞，33人遇難。1999年2月24日，中國(guó)西南航空公司一架圖-154客機(jī)(B-2622號(hào))從成都飛往溫州途中，在下降著陸過(guò)程中失速墜毀在距溫州機(jī)場(chǎng)30公里的地方，64人喪生。經(jīng)調(diào)查事故原因是由于大修廠發(fā)生升降舵操縱連桿裝配錯(cuò)誤、日常維修又未能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患，導(dǎo)致該機(jī)在航班運(yùn)營(yíng)中升降舵操縱連桿脫開、失去俯仰操控能力而失速墜地。2001年7月3日，俄羅斯一架圖-154M型客機(jī)在伊爾庫(kù)茨克機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中，墜毀在距機(jī)場(chǎng)20公里的地方，機(jī)上127名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。2001年7月3日，俄羅斯一架圖-154客機(jī)在伊爾庫(kù)茨克機(jī)場(chǎng)以西22公里的地方墜毀，機(jī)上136名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。2001年10月4日，俄西伯利亞航空公司一架圖-154客機(jī)的從特拉維夫飛往新西伯利亞途中，在黑海上空被烏克蘭防空部隊(duì)導(dǎo)彈擊中，機(jī)上78人全部遇難。2002年7月2日，俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖-154客機(jī)在德國(guó)南部巴登-符騰堡邦烏伯林根上空與一架波音757貨機(jī)相撞，客機(jī)上的69人與貨機(jī)上的2名機(jī)組人員全部喪生。2002年2月12日，伊朗航空公司的一架圖154客機(jī)在伊朗西部霍拉馬巴德附近山區(qū)墜毀，機(jī)上105名乘客和12名機(jī)組人員全部遇難。2004年8月24日，俄羅斯西伯利亞航空公司一架圖-154客機(jī)從莫斯科飛往索契途中，被一名叫捷比爾漢諾娃的車臣“黑寡婦”實(shí)施自殺性恐怖襲擊，在羅斯托夫州墜毀，機(jī)上46人全部遇難。2006年8月22日，俄羅斯普爾科沃航空公司一架圖-154客機(jī)在烏克蘭東部城市頓涅茨克附近墜毀，機(jī)上160名乘客和10名機(jī)組人員全部遇難。2009年7月15日，一架載有168人的俄羅斯圖波列夫客機(jī)在伊朗西北部墜毀，機(jī)上人員全部遇難。2010年4月10日，波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的一架圖-154飛機(jī)10日在俄羅斯斯摩棱斯克州北部一軍用機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事。俄羅斯緊急情況部新聞局負(fù)責(zé)人安德烈諾娃證實(shí)，莫斯科時(shí)間10點(diǎn)56分，一架從華沙飛往斯摩棱斯克圖-154飛機(jī)在降落時(shí)遇險(xiǎn)。

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