民航客機(jī)飛行原理
分類: 出行安全
常識詞典
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發(fā)布 : 04-05
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民航飛機(jī)在空中就如同汽車在地面一樣，會受到諸多因素的限制和影響。民航飛機(jī)是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的。那么，民航客機(jī)飛行原理呢？下面就讓小編來介紹吧！客機(jī)飛行原理如下： 飛機(jī)是靠機(jī)翼的上下氣壓差來提供升力的，因?yàn)橹灰w機(jī)向前運(yùn)動(無論是在跑道上滑行還是在空中飛行），機(jī)翼下方的氣壓機(jī)會大于機(jī)翼上方的氣壓。如果你學(xué)過流體力學(xué)就會明白，伯努利方程就是飛機(jī)飛行的原理，而機(jī)翼就是根據(jù)這個原理設(shè)計的發(fā)動機(jī)的作用是給飛機(jī)提供向前的動力，也就是前面說的使飛機(jī)向前運(yùn)動，但不是向上的動力,阻力帶來升力 是從空氣存在的角度而言。有空氣存在就有阻力，正因?yàn)榭諝獾拇嬖?，飛機(jī)飛行中克服阻力才導(dǎo)致機(jī)翼的上下氣壓差，機(jī)翼的上下氣壓差帶來了升力。但實(shí)質(zhì)上阻力帶來升力不能充分說明飛機(jī)的飛行原理。飛機(jī)的飛行原理實(shí)際上跟飛機(jī)的即時速度有關(guān)，只要達(dá)到一定的速度，即使不存在阻力，飛機(jī)一樣會飛行。這也是某種高速飛機(jī)機(jī)翼越越小的原因。飛機(jī)的飛行要解決兩個問題： 一是上升；二是前進(jìn)。前進(jìn)靠的是發(fā)動機(jī)的動力帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向前牽引力或是噴氣產(chǎn)生的向前推力。上升是根據(jù)伯努利原理，即流體（包括氣流和水流）的流速越大，其壓強(qiáng)越?。涣魉僭叫?，其壓強(qiáng)越大。飛機(jī)的機(jī)翼做成的形狀就可以使通過它機(jī)翼下方的流速低于上方的流速，從而產(chǎn)生了機(jī)翼上、下方的壓強(qiáng)差（即下方的壓強(qiáng)大于上方的壓強(qiáng)），因此就有了一個升力，這個壓強(qiáng)差（或者說是升力的大?。┡c飛機(jī)的前進(jìn)速度有關(guān)。當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)的速度越大，這個壓強(qiáng)差，即升力也就越大。所以飛機(jī)起飛時必須高速前行，這樣就可以讓飛機(jī)升上天空。當(dāng)飛機(jī)需要下降時，它只要減小前行的速度，其升力自然會變小，以致小于飛機(jī)的重量，它就會下降著陸了。以上便是小編為大家介紹的關(guān)于民航客機(jī)飛行原理的一些內(nèi)容，希望對大家有所幫助哦！如果想要了解更多關(guān)于出行安全的知識。請您多多關(guān)注吧！
