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答案 1：
1,鑒于民航飛機(jī)的一般飛行高度,那屬于高空跳傘,需要有氧氣面罩和專用高空跳傘服.2, 如果等民航飛機(jī)-到可以進(jìn)行一般跳傘的高度,全體乘員全體跳傘離開時間也不夠.3, 戰(zhàn)斗機(jī)是彈射跳傘,彈射座椅會將飛行員彈至安全距離和高度再打開傘報(bào).民航不可能做到,鑒于飛機(jī)-的速度,方式方位,跳傘幾乎成為不可能的事情. 有可能跳出機(jī)艙的人會被飛機(jī)-的氣流所吸引根本無法打開傘包,或打開的傘包被攪成一團(tuán)...答案 2：
據(jù)說是跳傘也未能帶來更高生存概率。見松鼠會：songs-u-ui.net/arc-ives...答案 3：
大多數(shù)乘客也是沒受過跳傘訓(xùn)練的，即使有跳傘成功率也不高，全民普及跳傘訓(xùn)練那也是不可能的。答案 4：
即使門能打開，在民航的巡航高度上，外部的溫度通常在-20度以下，無保護(hù)出艙立即會失去知覺?？账僖哺?，一般在600~800公里，出艙后也有巨大的危險(xiǎn)。還有氣壓問題等等，總之呆在飛機(jī)里生還幾率還會有，貿(mào)然跳傘必死無疑。答案 5：
有降落傘也沒用。。機(jī)艙大氣壓要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)艙外的大氣壓，想開門也開不了；即使能夠開門，人也馬上掛了，傳說中的七竅流血……下一篇:徐悲鴻愛畫馬？ 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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