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知識

高鐵用的是無縫鋼軌,怎么解決的收縮徐變和溫差問題?

分類: 知識 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 03-22

閱讀 :157

高鐵用的是無縫鋼軌,怎么解決的收縮徐變和溫差問題?3 個答案

答案 1:

其實這個答案已經(jīng)出來了,總結(jié)一下:無縫鋼軌不是幾千公里沒有縫隙的,而是把25米長的鋼軌-起來連成幾百米長甚至幾千米長,然后在鋪在路基上,無縫鋼軌一段和一段之間還是有11毫米的空隙,現(xiàn)在滬寧線上是303公里長的超長無縫鋼軌,無縫鋼軌要解決熱漲冷縮光靠數(shù)量不多的縫隙是不夠的了?,F(xiàn)在解決熱漲冷縮有兩種方法:一種是長軌節(jié)自身承受全部溫度應(yīng)力,即將長軌鎖定在枕木上,使其不因溫度變化而脹縮,這種方法適用于一年四季溫度相差不大的地區(qū),例如在中國南方地區(qū)。在一些溫度相差較大的地區(qū)應(yīng)就要采取另一種方法,即長軌節(jié)自身不承受溫度應(yīng)力,而以自動放散應(yīng)力或定期放散應(yīng)力的方法,使長軌節(jié)隨溫度升降而自由收縮,在鋪設(shè)的時候也盡量選擇最佳溫度鋪設(shè),使鋼軌的伸縮值在最小范圍內(nèi),這樣不管溫度上升還是下降,鋼軌的伸縮始終都控制在最小范圍內(nèi)。

答案 2:

無縫鋼軌是長軌-而成,而為了避免熱脹冷縮在-時的溫度進(jìn)行了一定要求,考慮到當(dāng)?shù)叵募竞投镜臍鉁兀瑢?的溫度取了一個臨界值,也就是假如當(dāng)?shù)貧鉁氐脑?,選擇-溫度,使得鋼軌可以很好的適應(yīng)熱脹冷縮。

答案 3:

無縫鋼軌又不是沒有縫隙.參考:tieliu.cn/tlbk2...

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