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答案 1:
我理解樓主的意思,是想對(duì)創(chuàng)新工場(chǎng)的工作做個(gè)總結(jié)。如果站在這種角度而言,我覺得倒可以跳出單純產(chǎn)品的角度來談。首先,公司盈利不是一兩個(gè)個(gè)產(chǎn)品所能解決的問題。產(chǎn)品只是公司盈利中的一個(gè)有機(jī)組成部分而已。公司盈利是一個(gè)系統(tǒng)工程。從這個(gè)意義上來說,創(chuàng)新工場(chǎng)有哪些創(chuàng)新產(chǎn)品本身就不是一個(gè)很核心的問題。關(guān)鍵的是創(chuàng)新工場(chǎng)的局怎么布,這個(gè)公司系統(tǒng)怎么運(yùn)作才是最重要的問題。其次,產(chǎn)品矩陣是一個(gè)不錯(cuò)的模式。或許每個(gè)產(chǎn)品都平庸無奇,但要看到最后的結(jié)果才是最重要的。現(xiàn)在談創(chuàng)新工場(chǎng)有哪些創(chuàng)新我覺得還為時(shí)過早。具體這個(gè)評(píng)價(jià)到什么時(shí)候來做,這個(gè)可能還要請(qǐng)開復(fù)老師來談。但一個(gè)簡(jiǎn)單的邏輯就是所有的螺絲和零件都是標(biāo)準(zhǔn)化的,但卻可以組裝成各種不同性能、不同功能的汽車。第三,創(chuàng)新性產(chǎn)品確實(shí)是個(gè)好概念,但是否值得做,我是有疑問的。我的定義是先問WHY,再問HOW的做法就是最合適的做法,具體實(shí)現(xiàn)這種做法需要革命還是改革還是借鑒,這需要從實(shí)際出發(fā)。先問HOW,再問WHY的做法就不是很合適了。下一篇:火車發(fā)車以后不能退沒有打孔的-? 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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