分類: 問答 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 08-24

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“攜程模式” 適用于哪些領(lǐng)域？很多公司都說自己要做 XX 領(lǐng)域的攜程，也有人分析 B2B2C 的價值。但如 UAA （汽車服務(wù)的攜程）和眾合保險（金融服務(wù)的攜程）都失敗了。哪些領(lǐng)域合適呢？9 個答案

答案 1：

我先講一下攜程的一些歷史吧。最早攜程想做出類似淘寶的模式，就是讓很多旅行社上去開店，然后賺錢傭金。最后拼命做了幾個月后發(fā)現(xiàn)這個想法不靠譜，好像還做了一段時間旅游資訊，發(fā)現(xiàn)也不靠譜。最后抓到了酒店預(yù)定這么一個業(yè)務(wù)，這個業(yè)務(wù)是當(dāng)時最能成功的業(yè)務(wù)，一是因為當(dāng)時訂酒店太困難，酒店太分散，去一個地方出差，訂個酒店要托人找關(guān)系訂，這個需求大。二是酒店預(yù)定這個東西不需要配送。所以攜程發(fā)現(xiàn)這個靠譜就拼命做這一塊，期間收購了一家公司，把酒店預(yù)定做為一個支柱業(yè)務(wù)。后來飛機做為大眾交通越來越普遍，于是預(yù)定機票和酒店的情況類似，就拼命做機票預(yù)定，最后還以小博大說服了-當(dāng)時很大的一間類似的旅行預(yù)定公司讓他們被攜程收購，使得機票預(yù)訂成了另外一個支柱業(yè)務(wù)。再后來，就殺入旅游市場，最先做自由行，后來做團隊游。（期間做過一段時間商旅業(yè)務(wù)，時間不對，沒做起來。）度假旅游成為一個支柱業(yè)務(wù)。再后來大概是06，07年的樣子重新殺回商旅市場，這一次時間對了取得了成功，然后確立商旅做為第四個支柱業(yè)務(wù)。攜程的這四塊業(yè)務(wù)的模式各有不同。當(dāng)然從外部看來，他的模式可以歸納為線下發(fā)卡銷售，呼叫中心，線上平臺預(yù)定。如果光看這個模式，是有很多領(lǐng)域都可以用攜程模式做，我想不到有哪個領(lǐng)域不適合這個模式。而且這個模式還是現(xiàn)在國內(nèi)最好的模式，又有線下精準(zhǔn)的銷售，又有線上的宣傳推廣，還有呼叫中心的支持，多好的模式呀。各位看出問題了吧，這個普遍適用的模式做好非常不容易啊。攜程做到現(xiàn)在有11年了，這個模式是一點點的積累出來，不是一開始鋪成這個樣子就是這個樣子，他-在不斷的進化。如果光想說學(xué)一下外在模式，就可以做成攜程那樣的事兒的，這個還真成不了事兒。為什么攜程做的到，而其他公司做不到：1、攜程的流程管理，品控管理非常先進，有了這些管理在里面，才能保證服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)一，才會有客戶的沉積。就這一點很多公司都是做不來的。（如果沒記錯的話應(yīng)該旅行行業(yè)或者說是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最早做6西格瑪管理的企業(yè)。）2、流程管理制定好，很多企業(yè)可以做到。但是把最優(yōu)的流程融入到IT系統(tǒng)，讓系統(tǒng)規(guī)范員工的操作，使之形成習(xí)慣。這一點做到的就更少啦。3、IT系統(tǒng)，攜程的IT系統(tǒng)是先進的，08年的時候就有800人的研發(fā)隊伍。最近老會碰到有人問我做一套攜程一樣的網(wǎng)站要多少錢，我都會和他說“哥們兒，兄弟無能啊，做不來”其他還有很多，但就上面三點而言就可以過濾掉很多公司了。好像我的回答沒有切題，就外在模式而言，行業(yè)通用。但是回到-這個模式不是一日就能建立成功的。

答案 2：

攜程是互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期起步的公司，早期定位就是中國的Expedia。泡沫破滅后，攜程從媒體上消失了大約3年，直到03年上市前夕，時任CEO的梁建章才出來面對媒體，并聲稱攜程不是互聯(lián)網(wǎng)公司。攜程如果是一種模式，這個模式的特點是：>

抓住了旅游市場大爆發(fā)的機遇。幾個數(shù)字：1998年，中國旅游市場規(guī)模2000多億元人民幣；1999年，4000億；2005年，8000億；2007年，突破萬億；2009年，1.3萬億；2011年，預(yù)計1.6萬億。

準(zhǔn)確把握本土市場的用戶需求。本世紀(jì)初，呼叫中心要比互聯(lián)網(wǎng)更有效；在各大機場發(fā)放攜程卡要比無目的的廣告有效；在那個時候，商旅市場要比度假游市場更容易開拓，容易抓住回頭客，形成口碑。

標(biāo)準(zhǔn)化快速整合。中國旅游市場是一個散亂差，信息化水平低的市場，同時它又是一個規(guī)模足夠大，并且增長足夠快的市場。在這樣一個市場，占據(jù)一個足夠好的位置，快速建立足夠標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，借用戶規(guī)模搶先整合行業(yè)資源，形成品牌，正是攜程所做的。

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