分類: 為什么 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 08-05

閱讀 :455

車禍在什么情況下屬于不可抗力？很多保險合同中明確指出車禍屬不可抗力，但是在承運合同中車禍不屬于不可抗力。那么他們的分別在哪里？舉例：當天大霧時，引發(fā)的車禍屬不可抗力。而在司機疲勞駕駛時引發(fā)的車禍不屬于么？2 個答案

答案 1：

謝謝邀請。拋除故意肇事的行為，車禍其實是一個概率事件，從主觀上看，車禍具有很強的不可預見性，從客觀上看，即使預見到有可能會發(fā)生車禍，比如運送危險的物品，比如在危險路段，但也難以避免完全不會發(fā)生。個人的行為能夠影響到這種概率（比如謹慎或馬虎造成的結果有異），但卻消除不了這種概率事件的發(fā)生。車禍既可控又不可控，因為車禍終究是人造成的，同一種事件有的時候不能看作不可抗力，有的時候又可以，主要看人的行為因素占多-例，是否能夠影響事件的發(fā)生。在你的舉例中，“當天大霧時，引發(fā)的車禍屬不可抗力”，這個其實不一定，大霧是一方面，但是汽車是有霧燈和喇叭的，霧也有大小，如果盡到合理的注意仍然難以避免才可以算作是不可抗力，反之則不然，“司機疲勞駕駛造成車禍”應該不能再看作是不可抗力，但是如果驟然撞上了-，對于無辜-來說，又何嘗不是不可抗力。所以，很多保險合同中將車禍看作是不可抗力，主要原因是對于保險當事人來說，他們都難以用自身的行為去影響是不是會發(fā)生車禍，基本上是屬于被動承受的地位，一旦發(fā)生，是概率的啟動，天降橫禍。而承運合同就不一樣了，一方面，承運人是專業(yè)的運輸人員，能在一定程度上影響車禍發(fā)生的概率，也就是說雖然意外有可能，但是合同當事人的行為因素是事件發(fā)展的核心；另一方面，如果承運合同中的車禍也能夠算作不可抗力的話，那承運人就沒有約束了，也就不會盡責。

答案 2：

因“地”制宜 權衡比例

下一篇:「奶奶個熊的」中的「熊」字是讀一聲還是四聲呢？是什么意思？ 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:5年里灰太狼都是吃什么活下去的？ 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】