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為什么

玩具直升機(jī)大多是雙螺旋漿,為了解決扭矩問(wèn)題。實(shí)際的直升機(jī)怎么解決這個(gè)問(wèn)題的?

分類: 為什么 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 04-15

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玩具直升機(jī)大多是雙螺旋漿,為了解決扭矩問(wèn)題。實(shí)際的直升機(jī)怎么解決這個(gè)問(wèn)題的?尾槳除了用來(lái)平衡螺旋槳的扭矩外,還有其他的什么作用嗎?6 個(gè)答案

答案 1:

1、雙層螺旋槳,裝在一個(gè)軸上,一個(gè)正轉(zhuǎn)一個(gè)反轉(zhuǎn),互相抵消扭矩。 2、垂直方向的尾槳。 3、比較少見(jiàn);兩個(gè)旋翼前后布置在機(jī)頭和機(jī)尾,一個(gè)正轉(zhuǎn)一個(gè)反轉(zhuǎn),這種布局叫“縱列旋翼直升機(jī)”。典型例子是波音CH-47重型直升機(jī),在美軍中代號(hào)“支奴干”,最近剛被-揍下來(lái)一架。

答案 2:

尾槳啊,垂直方向的尾槳就是用來(lái)平衡螺旋槳的扭矩的啊。

答案 3:

如滇狐所說(shuō),最常見(jiàn)的是尾槳。也有采用雙槳的,比如那個(gè)人稱「香蕉直升機(jī)」的 H-21,還有 MV22 魚鷹垂直起降運(yùn)輸機(jī)。

答案 4:

現(xiàn)實(shí)的直升機(jī)就是通過(guò)尾漿的水平方向作用力來(lái)達(dá)到平衡,當(dāng)然也有像麥道直升機(jī)的Notar無(wú)尾槳技術(shù),但也是通過(guò)水平方向的氣流作用力來(lái)達(dá)到平衡效果,雙旋翼的支奴干直升機(jī)就是通過(guò)雙旋翼反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

答案 5:

也有雙螺旋漿直升機(jī), 卡52,看我的頭像

答案 6:

大部分是靠尾槳,也有很多共軸反漿和分離式雙漿。
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