分類: 為什么 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 05-27

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云服務(wù)是安全可靠的嗎？A-zon美國東部EC2數(shù)據(jù)中心發(fā)生故障（原因是EBS容量不足），影響了多個(gè)依賴于EC2服務(wù)的網(wǎng)站。A-zon應(yīng)該是最云計(jì)算的公司了，應(yīng)用也最廣泛，連老大都出事了，我們?nèi)绾稳ナ褂煤托湃卧朴?jì)算和云服務(wù)呢？一旦云服務(wù)平臺(tái)出現(xiàn)問題，是否要有本地的備份機(jī)制？一旦建立本地機(jī)制，那云的優(yōu)勢在哪？5 個(gè)答案

答案 1：

安全可靠是相對(duì)的，沒有絕對(duì)安全可靠的服務(wù)。任何服務(wù)都不能保證100%的SLA，如果能夠保證服務(wù)在99.9%的情況下都正常，那么這個(gè)意義就已經(jīng)非常大了。我相信在這次事故后，A-zon的云服務(wù)品質(zhì)會(huì)進(jìn)一步得到提升。InfoQ上關(guān)于這個(gè)事件的評(píng)論很有意思：“但是，汽車交通事故不更多嗎？”infoq/cn/news...補(bǔ)充：InfoQ那篇文章中還提到：“另一個(gè)話題將是云提供商給出的SLA——A-zon EC2針對(duì)多AZ部署的外部連通性SLA是99.95%。EBS和RDS都還沒有SLA。”可見A-zon 對(duì)EBS 和 SLA 的定位，還是屬于正在不斷完善中的服務(wù)。

答案 2：

在計(jì)算機(jī)不能自我診斷自我恢復(fù)而需要 SA 半夜收-被趕起來排除問題之前一切云計(jì)算都是不可靠的。

答案 3：

沒有絕對(duì)的安全，汽車比牛車快了，看似不安全了，但是人類還是要發(fā)展汽車。

答案 4：

這個(gè)問題很有趣,類比的問題是,數(shù)學(xué)計(jì)算都是對(duì)的嗎?云計(jì)算是個(gè)概念,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)概念,會(huì)包含很多的東西,包括架構(gòu)設(shè)計(jì),機(jī)房建設(shè),運(yùn)營支持等等等,很多方面.不同的公司,在實(shí)現(xiàn)的時(shí)候會(huì)有不同的實(shí)現(xiàn)方式.對(duì)于運(yùn)營事故的響應(yīng)和容災(zāi)能力也會(huì)有不同的要求.看起來,這次a-zon是出了一次運(yùn)營事故,不負(fù)責(zé)任的猜測應(yīng)該是屬于容災(zāi)方面的問題.這個(gè)問題,可能暴露了一些a-zon的運(yùn)營故障容災(zāi)方面的考慮不充分,但是絕不能因此否定云計(jì)算,就好像不能因?yàn)橛写纬粤顺綦u蛋拉肚子,就說雞蛋吃不得.至于如何使用云計(jì)算平臺(tái),需要使用方充分評(píng)估自己的業(yè)務(wù),并對(duì)計(jì)算平臺(tái)提出一個(gè)要求,比如說,這次發(fā)生的故障的影響,是否可以接受,可以接受多長時(shí)間的故障?我想,是否可以相信云計(jì)算,更應(yīng)該考慮的是,我們的服務(wù)需要在一個(gè)怎樣的平臺(tái)上運(yùn)行,需要一個(gè)怎樣的可靠性.而不是云計(jì)算本身是否需要本地備份機(jī)制的討論.

答案 5：

云是安全可靠的，不安全不可靠的是從地面到云之間的對(duì)流層.

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