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答案 1：
1、因為-是首都，有什么好政策當然要優(yōu)先試行；2、-市政府有補貼，為了鼓勵市民多選擇公共交通出行，減少擁堵，樹立大公交概念；3、如果問為什么別的地方公交車票比-貴，請參照第1條；答案 2：
-補貼公交，是城市道路擁堵嚴重付出的代價。這部分錢是-市政府的財政支出，和全國沒有關系。如果您這么看不慣-的便宜交通，那么請看看-的房價和油價……答案 3：
這種規(guī)定是很難解釋的。我認為這只是體現(xiàn)了-大首都的優(yōu)越性，西安是0.5元，鄭州是0.8元。-的事實是：學生卡0.2元，普通卡0.4元。如果僅僅說為了緩解私家車出行壓力，那么完全沒有必要給學生更低的票價，因為學生群體幾乎沒有私家車。同時有車族很大一部分不坐公交的原因是太擠，票價低只會助長“擠”。同時，在低票價的情況下，出行門檻變低，門檻低會使一部分原來不打算出門的群體也會出門。如果說為了推崇綠色交通，自行車出行，學生會為了省1塊錢而騎自行車，不會為了兩毛而騎自行車。答案 4：
中國分配不公不但體現(xiàn)在城市和農(nóng)村、大城市和小城市，還體現(xiàn)在首都和其他大城市上。答案 5：
因為政府補貼錢了再細說，就是我們納稅人拿我們的錢補貼了我們的交通，然后功勞是政府的答案 6：
政府媽媽愛我們唄。嘻嘻。答案 7：
緩解“首堵”壓力。答案 8：
沒有杭州便宜答案 9：
迎奧運，給外國友人好印象。答案 10：
讓施政者能像鴕鳥一樣，可以把頭埋在土里，不管-被誰踢。答案 11：
最核心的原因是-在吸全國老百姓的血。-享有八旗特權，并且階層分明。官僚多如牛毛，特權多如雞毛。事實上-的很多日常物資價格是非常低的，而且都是低得不正常。完全是利用特權政策來控制出來的，違背市場經(jīng)濟的假象。下一篇:誰使用過中國電信推出的--業(yè)務？覺得有前景么？ 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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