分類: 為什么 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 12-19

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鐵軌的枕木是什么時(shí)候拿掉的？平行鐵軌有什么作用？坐 Z68 從南昌到-西的火車，發(fā)現(xiàn)旁邊的鐵軌沒(méi)有枕木，以前鐵軌不是都有枕木嗎？而且有一段鐵軌中間還有間距更窄的平行鐵軌，它們是干什么用的？3 個(gè)答案

答案 1：

枕木用于固定鐵軌和把鐵軌的受力分散到道砟上，傳統(tǒng)上用木頭制成，后來(lái)改為混凝土制品，傳統(tǒng)的鐵路都由這樣的軌道系統(tǒng)組成。 枕木和道砟的構(gòu)成方式有很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在維護(hù)成本高等問(wèn)題，所以現(xiàn)在在很多高速鐵路或客運(yùn)專線上開(kāi)始改為使用無(wú)砟軌道。在無(wú)砟軌道上，不再用碎石道砟和枕木，而是采用一體成型的混凝土軌道板，鋼軌通過(guò)扣件直接固定在軌道板上。 “鐵軌中間還有間距更窄的平行鐵軌”應(yīng)該是指護(hù)輪軌，通常出現(xiàn)在橋梁或緊彎上，用于防止脫軌或在脫軌后限制車輪繼續(xù)橫向移動(dòng)防止翻車。

答案 2：

@李凡希的回答很精彩。 補(bǔ)充幾點(diǎn)： 1.護(hù)輪軌分為兩種：急曲線防脫線單（雙）側(cè)護(hù)軌和橋梁用防護(hù)性護(hù)軌。 詳細(xì)內(nèi)容不再闡述，請(qǐng)移步baike.baidu/view... 2.無(wú)砟軌道雖然造價(jià)昂貴，但壽命周期較長(zhǎng)，維護(hù)較少，按照工程學(xué)的費(fèi)用效率來(lái)講，還是相對(duì)經(jīng)濟(jì)的。 3.無(wú)砟道軌適用于高速鐵路，普速列車是可以駛?cè)霟o(wú)砟道軌的，但是由于國(guó)內(nèi)的客運(yùn)專線以橋代路，且自然沉降不足，在建設(shè)過(guò)程中是用建筑超高層建筑的地基構(gòu)筑方式，同時(shí)還在軌道板和鋼軌之間墊了三層墊板（分別為塑料墊片、彈性墊板、鋼墊板），未來(lái)發(fā)生沉降的時(shí)候就通過(guò)調(diào)整墊片來(lái)彌補(bǔ)。車軸較重的普通列車以前是不允許在客運(yùn)專線上運(yùn)行的，不過(guò)現(xiàn)在的政策是允許混跑。

答案 3：

我在想-到南昌哪一段是無(wú)砟軌道，京九應(yīng)該不可能，昌九城際也是有砟軌道

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