截至1988年初，我國各公民營汽車客運(yùn)公司駕駛員每月工資總所得平均約1萬6,000元至2萬4,000元，其中各項(xiàng)獎(jiǎng)金、津貼約占三分之二，甚至四分之三，基本底薪最低者如桃園客運(yùn)僅1,000元至1,500元，與政府規(guī)定勞工最低基本工資8,130元相差甚遠(yuǎn)，甚至有勞工因事請假，被加倍扣發(fā)工資的事實(shí)，普遍有違反勞基法的現(xiàn)象。1988年2月14日由桃園汽車客運(yùn)公司產(chǎn)業(yè)工會(huì)首先因不滿資方遲不同意加發(fā)年終獎(jiǎng)金、紅利以及改善休假制度等要求，發(fā)動(dòng)桃客全面罷駛，造成全縣客運(yùn)交通癱瘓，由於後續(xù)與資方談判破裂，在春節(jié)期間繼續(xù)罷駛。後因桃客罷駛，促成一系列客運(yùn)罷工潮，計(jì)有高雄客運(yùn)、苗栗客運(yùn)、豐原客運(yùn)、臺(tái)汽客運(yùn)等，因薪資問題協(xié)調(diào)未果，引發(fā)司機(jī)罷工。桃客事件最後以資方遵照勞基法發(fā)給1,000多名退解職員工，追溯至勞基法實(shí)施後(1984.8.1~1988.6.30) 4年多的例假日加班費(fèi)後落幕。也因此波客運(yùn)罷工潮，臺(tái)灣客運(yùn)界重新調(diào)整薪資結(jié)構(gòu)，和各地調(diào)漲票價(jià)的動(dòng)作。工資8
參考資料
〔★〈桃園縣昨天沒公車可搭〉，《聯(lián)合報(bào)》，1988年2月15日〕
