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臺(tái)風(fēng)於大洋生成,由於海面缺少氣象觀測(cè)資料,因此對(duì)於臺(tái)風(fēng)的生成機(jī)制、運(yùn)動(dòng)路徑、結(jié)構(gòu)演變等無(wú)法全盤掌握。追風(fēng)計(jì)畫使用雙引擎噴射機(jī)ASTRA機(jī)載探空系統(tǒng),針對(duì)可能侵襲-的臺(tái)風(fēng),直接飛到臺(tái)風(fēng)周圍,離海平面13,000公尺的高度投擲投落送,以取得臺(tái)風(fēng)周圍關(guān)鍵區(qū)域的大氣環(huán)境資料,如溫度、濕度、氣壓和風(fēng)向、風(fēng)速等,進(jìn)行先期研究。所得資料透過電腦模式計(jì)算後,將可影響模式預(yù)報(bào)之臺(tái)風(fēng)路徑,配合策略性觀測(cè),有助於改進(jìn)即將侵臺(tái)臺(tái)風(fēng)暴風(fēng)范圍及路徑之預(yù)報(bào)。
從2003至2008年之間,追風(fēng)計(jì)畫已針對(duì)杜鵑等29個(gè)臺(tái)風(fēng)完成35航次的飛機(jī)偵察和投落送觀測(cè)任務(wù),總計(jì)在臺(tái)風(fēng)上空飛行184小時(shí),成功投擲571枚投落送。由所得資料的評(píng)估結(jié)果顯示,加入投落送觀測(cè)資料後,平均可以改進(jìn)美國(guó)氣象局、美國(guó)海軍和-氣象廳全球電腦模式前72小時(shí)臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度達(dá)20%。
追風(fēng)計(jì)畫研究團(tuán)隊(duì)也以共軛模式計(jì)算出「臺(tái)風(fēng)駛流-向量」,提出一個(gè)創(chuàng)新的臺(tái)風(fēng)觀測(cè)策略理論,且已被采用作為新一代國(guó)際臺(tái)風(fēng)飛機(jī)觀測(cè)之參考;另外也以氣象模式結(jié)合虛擬渦旋與投落送資料,提升臺(tái)風(fēng)之路徑及強(qiáng)度預(yù)報(bào)能力。同時(shí)投落送資料也成功用於衛(wèi)星與雷達(dá)等遙測(cè)資料的驗(yàn)證及校正,進(jìn)一步提升遙測(cè)臺(tái)風(fēng)參數(shù)的可信度。
追風(fēng)計(jì)畫也於2008年八、九月參與國(guó)際大型觀測(cè)計(jì)畫THORPEX/PARC,與-TH08、美國(guó)TCS08等計(jì)畫共同進(jìn)行觀測(cè)實(shí)驗(yàn),藉由實(shí)驗(yàn)獲得之觀測(cè)資料,將對(duì)臺(tái)風(fēng)的生成、強(qiáng)度變化、路徑轉(zhuǎn)向,以及變性為溫帶氣旋之生命周期有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。透過此實(shí)驗(yàn),也將進(jìn)一步測(cè)試策略性臺(tái)風(fēng)觀測(cè)的理論,使-在國(guó)際臺(tái)風(fēng)研究領(lǐng)域中進(jìn)入新的里程碑,扮演西北太平洋及東亞地區(qū)臺(tái)風(fēng)研究的領(lǐng)導(dǎo)角色。
中文關(guān)鍵字:臺(tái)風(fēng) , 投落送 , 策略性觀測(cè)
英文關(guān)鍵字typ-oon , dropwindsonde , targeted observation
參考資料
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