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竹田收費站的位置，常讓駕駛人啞巴吃黃蓮，因為若自高雄行駛臺88線，再轉接國3至屏東，一定會遇到竹田收費站的冽齒；可是若改駛國道10號轉接國3至屏東，里程數(shù)較多，反而不會遇到收費站，也因此竹田收費站的存廢問題，一直以來備受爭議，不時都有廢站的訴求，這也是高速公路「定點收費」的最大問題，怎麼樣都無法公平就像臺北市公車的兩段計費一樣，分段點、緩沖區(qū)，怎麼安排都無法盡到公平。未來改采里程計費後，這方面的爭議才能獲得最大的平息吧，但一上國道就要收費的措施，也可能引來另一部份族群的不滿。

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