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日治時(shí)期,-總督府為弭平布農(nóng)族的-活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)其之-,曾在高雄縣六龜鄉(xiāng)至臺(tái)東線海端鄉(xiāng)間辟建理蕃警備道,名為「關(guān)山越嶺道」,是南部橫貫公路的前身。在省道臺(tái)八號(hào)公路及省道臺(tái)七號(hào)公路完工通車後,監(jiān)於南部區(qū)域的東、西向交通未臻便利,需迂回繞道,曠日廢時(shí),故有興建本線公路之舉。1968年動(dòng)工,歷時(shí)4年完成,除西端起點(diǎn)至里程5公里處系舊路拓寬而成外,其余路段均為新辟,興建初期山區(qū)路段主要采單車道碎石路面設(shè)計(jì)。另外方便施工運(yùn)輸,自甲仙至旗山間之公路和自六龜至荖濃間之公路也配合本工程加以拓寬。
由於沿線所經(jīng)地區(qū)山崇嶺峻,工程艱鉅,施工當(dāng)時(shí)對(duì)傳統(tǒng)的人力辟筑方式仍多依賴,危險(xiǎn)性高,其間計(jì)有百余名工程人員殉職,現(xiàn)今在高雄縣桃源鄉(xiāng)的天池立有長(zhǎng)青祠以感念先賢功業(yè)。通車後公路陸續(xù)進(jìn)行改善及拓寬工程,1994年全面加鋪瀝青混凝土路面。但因受地形及地質(zhì)條件影響,豪雨或地震時(shí)易生土石災(zāi)害,常聞邊坡崩塌、路基流失導(dǎo)致無(wú)法通行之情事。除主線外,另有甲、乙2條支線,分別連接海端、初來(lái)到池上,以及左鎮(zhèn)到南化。
中文關(guān)鍵字:省道 , 橫貫公路系統(tǒng) , 南部橫貫公路 , 阿里山山脈 , 中央山脈
英文關(guān)鍵字Provincial Hig-way , Cross-Island Hig-ways System , Sout-ern Cross-Island Hig-way , Alis-an Mountain , Central Mountain
參考資料
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