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鐵線橋莊東面、南面均為急水溪環(huán)繞，清時鐵線橋港可沿急水溪達(dá)-海峽，與-貿(mào)易往來頻繁，據(jù)聞通濟(jì)宮古廟廟埕前，即為昔日船只停泊處，來往的貨物以鹽糖、米糧為主，交通地位重要，南橋位處臺南府城與嘉義官道必經(jīng)之地，東橋?yàn)檠睾Ｅc山通行的便道，鐵線橋?yàn)楦浇l(xiāng)村經(jīng)濟(jì)中心，也是鹽水與麻豆貨物集散地，據(jù)聞清朝時莊內(nèi)人口即約有1,000多戶，清康熙時屬茅港尾保管轄。雍正元年（1723）設(shè)為鐵線橋保，以本莊為保頭，轄急水溪東西21莊社。儼然是今鹽水南部、新營西南部、柳營ㄧ帶的區(qū)域中心。

日治時期仍設(shè)堡於此，為嘉義廳鹽水港支廳查畝營區(qū)鐵線橋堡，并以通濟(jì)宮古廟後之路為界，以南為第一保，以北為第二保。日大正9年（1920）改隸臺南州新營郡新營街。戰(zhàn)後，屬臺南縣新營鎮(zhèn)管轄。

清時橋南頭有牛墟，牛墟以北為乞食營，又今土地公廟（廟因地震倒塌，後原址新建活動中心，廟設(shè)於中心內(nèi)）以北有一廣大鹽行，為鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)食鹽之總經(jīng)銷處。日治時期尚有魚行1間、面粉工廠3座、碾米工廠31座、制糖廍三所、雜貨店6間、油車2間、戲館及客棧各一間，另有蔡姓在媽祖廟左後開設(shè)一大飯店，可見鐵線橋昔日之商業(yè)鼎盛景況。

鐵線橋過去以李、蘇為大姓，今日則姓柯的相當(dāng)多。昔日莊內(nèi)祀分為4個角落，媽祖廟（即古通濟(jì)宮）為鐵線橋保共祀之公廟；媽祖廟北側(cè)為伽藍(lán)廟角（伽藍(lán)廟），媽祖廟西側(cè)為土地公廟角（今活動中心內(nèi)）、山寮角之角頭廟開山宮。山寮角址約為鐵線里12 鄰及一部分11鄰，原為一柯姓先祖自鐵線橋莊內(nèi)遷出至此開墾，因此地當(dāng)時仍為一片荒地，故人稱山寮（意為野外），後子孫漸多，遂成一小聚落（角頭），開山宮主祀開天炎帝，廟內(nèi)并設(shè)有柯姓宗祠。近年另有一私人開設(shè)之新玄武殿，奉祀上帝爺公。

至於莊廟通濟(jì)宮，古廟址在鐵線里40號，創(chuàng)立於清康熙時，主祀媽祖，為先民自福建湄州迎奉而來，嘉慶2年（1797）由士紳劉得昌捐銀重修，後於日昭和6年地震後僅存後殿，日治末期，因妨礙交通遭拆除，-37年（1948）開始重建，至-48年3月完工落成，為一座二落三間起，硬山形式的廟宇，廟內(nèi)原供奉兩尊3尺高的軟身媽祖像，神轄區(qū)北至王公廟，東至五軍營，南至急水溪，西至天保厝，共計26個連防莊。古廟內(nèi)有清光緒15年（1889）柳營文魁劉達(dá)元所獻(xiàn)兩匾：「澤周海嶠」、「慈航普渡」，裝飾的剪黏與浮雕為臺南府城葉鬃的作品，於-87年2月2日被列為縣級古蹟。-80年起於舊廟廟西另籌劃興建新廟，新廟廟址位於活動中心後方，近173縣道往下營道路東側(cè)。

除了廟宇之外，在舊通濟(jì)宮與伽藍(lán)廟之間目前仍保留有相當(dāng)完整的老街屋。兩旁街屋約50多戶，街屋形式為連棟共壁，下磚墻、上屏仔壁、紅瓦，有長廊。廊前還有砌磚的方柱，屋寬約3~5公尺，厝身為寬的2~3倍。鄰街的前廳作為店鋪，後邊是住家，部分還有夾層的半樓，作為儲物間。不過，通濟(jì)宮古廟廟埕一帶過去雖為主要之交易市場，但日治後因急水溪泛濫改道，泥沙淤積，港口漸失去其功能，且縱貫公路、縱貫鐵路的開辟皆經(jīng)由新營莊，時代變遷，鐵線橋交通地位重要性完全喪失，再加上急水溪泛濫為患及對交通上的阻礙，使人口大量外流，鐵線橋目前人口外流嚴(yán)重，今日莊內(nèi)多為老人守著祖產(chǎn)以務(wù)農(nóng)為生，青年人多往外謀生，與昔日之繁華景象，可謂天壤之別。

參考資料

黃文博，《南瀛地名志》，新營：臺南縣文化局，1998。林圣欽等撰述，《-地名辭書卷七：臺南縣》，南投市：國史館-文獻(xiàn)館，2002。何林墾等，《新營市志》，新營市公所，1997。

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