分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 09-28

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-西部舊縱貫線鐵路苗栗縣三義站至臺中縣后里站一段。位於大安溪南北兩岸，行政區(qū)域分屬苗栗縣及臺中縣，全長15.9公里，沿線兩側(cè)緩沖區(qū)面積約128平方公里。記錄-鐵路工程成就、歷史以及人文景觀，2002年被行政院文化建設委員會遴選為-世界遺產(chǎn)潛力點。

鐵路於1908年（明治41年）完工，在當時架橋技術未臻成熟的情況下，利用河流上游較窄的河床與較穩(wěn)固的地基，挑戰(zhàn)環(huán)繞山路與架橋過河的艱辛工程，創(chuàng)造-灣鐵路工程技術上最大坡度、最大彎道、最長花梁鋼橋、最長隧道群等紀錄。1935年（昭和10年）4月21日，關刀山大地震造成鐵道扭曲變形、隧道龜裂、內(nèi)社川橋位移，-車站傾倒，留下龍騰斷橋的歷史地標，1938年7月15日才重新通車。1983年後，沿線的勝興、-、三義及后里等站陸續(xù)停辦貨運業(yè)務，1997年苗栗竹南至彰化-鐵道工程完工，原線九號隧道及大甲溪橋廢棄停用，1998年9月23日原線正式停駛。為了區(qū)別，便把-鐵路稱為新山線，舊線則稱為舊山線。

舊山線東側(cè)為關刀山系，西側(cè)為火炎山系，兩側(cè)丘陵造就出既彎又陡的奇特地形和沿線質(zhì)樸的聚落人文與林相豐富的自然景觀。隨著勝興車站結(jié)合客家文化興起的觀光熱潮，也出現(xiàn)臺鐵舊山線是否復駛的討論聲浪。

中文關鍵字：龍騰斷橋 , 勝興車站 , 三義 , 后里 , -世界遺產(chǎn)潛力點

英文關鍵字Longteng Eart-quake Collapsed Bridge , S-engsing Railroad Station , Sanyi , Houli , Potential World Heritage Sites in Taiwan

參考資料

許若云企劃編輯。2003?！?世界遺產(chǎn)潛力點簡介》。臺北：行政院文化建設委員會。 〈臺鐵舊山線〉。行政院文化建設委員會文化資產(chǎn)總管理處籌備處，「-世界遺產(chǎn)潛力點」。2008年11月12日讀取。.-ac-.gov.tw/-ac-/frontsite/world-eritage/tww-InfoDetailAction.do?met-od=doViewInfoDetail&tww-_ID=6&tww-_Info_ID=31&siteId=101。世界遺產(chǎn)潛力點：苗栗舊山線。lib.mlc.gov.tw/webmlr。

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