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1887年(光緒13年)-建省的同時(shí),在首任-巡撫劉銘傳的建請(qǐng)下,將「後山」設(shè)為「臺(tái)東直隸州」,「臺(tái)東」一名始見於文獻(xiàn),并成為通稱。1945年國(guó)民政府接收-後,臺(tái)東縣政府正式成立,沿襲日治臺(tái)東廳范圍,包括:臺(tái)東平原的臺(tái)東市、卑南鄉(xiāng);臺(tái)東縱谷的池上鄉(xiāng)、關(guān)山鎮(zhèn)、鹿野鄉(xiāng);中央山脈山地區(qū)的海端鄉(xiāng)、延平鄉(xiāng)2個(gè)布農(nóng)族原住民鄉(xiāng),及金峰鄉(xiāng)、達(dá)仁鄉(xiāng)2個(gè)排灣族原住民鄉(xiāng);海岸有臺(tái)東平原以北的長(zhǎng)濱鄉(xiāng)、成功鎮(zhèn)及東河鄉(xiāng),臺(tái)東平原以南的太麻里鄉(xiāng)和大武鄉(xiāng);離島包括達(dá)悟族(雅美族)分布的原住民鄉(xiāng)蘭嶼鄉(xiāng),及-分布的綠島鄉(xiāng)。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)市在位置上有內(nèi)陸、濱海和離島之異,交通上有難易之別,人口數(shù)及人口成長(zhǎng)也互有差異。整體而言,隨著-的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),1972年以前農(nóng)業(yè)發(fā)展時(shí)期,農(nóng)業(yè)及鄉(xiāng)村指向的人口移動(dòng)、安置退除役官兵開發(fā)河川地與山坡地等邊際土地及安置大陳義胞等,使臺(tái)東人口大幅成長(zhǎng),從1946年89,502人,1972年增為292,153人,成長(zhǎng)指數(shù)達(dá)326,高於-地區(qū)的人口成長(zhǎng)指數(shù)251,且-增加的比原住民多。1972年以後,隨著工業(yè)發(fā)展及都市指向的人口移動(dòng)全面取代鄉(xiāng)村指向的人口移動(dòng),廣大的臺(tái)東縣皆是人口外流的主要起源地,其中以縱谷區(qū)及海岸鄉(xiāng)鎮(zhèn)最快,原住民鄉(xiāng)(包括海端、延平、金峰、達(dá)仁及蘭嶼)最少,臺(tái)東市因?yàn)槭菛|部區(qū)域中心,吸引不少鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口移入,人口減少最為緩和。
產(chǎn)業(yè)方面,1970年代以前農(nóng)業(yè)以傳統(tǒng)自產(chǎn)自用的糧食作物為主,僅增加香水茅、鳳梨與香蕉等經(jīng)濟(jì)作物種植,此後由於政府積極鼓勵(lì)稻田轉(zhuǎn)作,農(nóng)民引進(jìn)許多外來(lái)作物,尤其是園藝作物如金針及水果作物如釋迦、火龍果、晚侖西亞橙等,使農(nóng)業(yè)趨向精致化。
-業(yè)及服務(wù)業(yè)的發(fā)展則相對(duì)停滯,也因此保留不錯(cuò)的環(huán)境品質(zhì),成為「-最後一塊凈土」或「最後的福爾摩沙」。1990年代由於交通改善與政府預(yù)算支持,積極朝向觀光業(yè)發(fā)展。其中,北回鐵路及東線鐵路拓寬,讓臺(tái)東與北部中樞間的交通便捷許多,是促使臺(tái)東縣觀光起飛的關(guān)鍵因素。此外,花東公路、海岸公路、南回公路等區(qū)內(nèi)、聯(lián)外道路的改善工程,南回鐵路、玉長(zhǎng)公路完工通車,交通部觀光局東部海岸風(fēng)景特定區(qū)管理處、花東縱谷國(guó)家風(fēng)景區(qū)管理處、卑南史前博物館等的成立,都是臺(tái)東縣觀光發(fā)展的基石,讓臺(tái)東縣獨(dú)具特色的自然景觀、豐富的史前文化及原住民文化,具地方特色的產(chǎn)業(yè),尤其是一級(jí)產(chǎn)業(yè),都能透過政府及民間的合作,形成地方「名產(chǎn)、特產(chǎn)」及地方特色,成為觀光促銷的極佳素材,如池上米、關(guān)山米、關(guān)山清水公園、鹿野福鹿茶、臺(tái)東釋迦、太麻里金針、成功鎮(zhèn)旗魚、綠島潛水、原住民祭典等,都是臺(tái)東縣「觀光立縣」,朝向觀光業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與成果。
中文關(guān)鍵字:邊際土地 , 觀光業(yè) , 原住民
英文關(guān)鍵字frontier land , touri- , aborigines
參考資料
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