分類: 地理 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 09-11

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-中部國(guó)際商港，-自力興建完成的第一座人工港。位於臺(tái)中縣梧棲鎮(zhèn)，西臨-海峽，背倚大肚山，距基隆港約110里，距高雄港約120里，港區(qū)范圍北起大甲溪南岸，南至大肚溪北岸，東以省道臺(tái)十七號(hào)（臨港道路）為界?？偯娣e約3,800公頃，其中陸域面積約2,800公頃，海域面積將近1,000公頃?，F(xiàn)有深水碼頭47座，長(zhǎng)約11,000公尺；淺水碼頭2座，長(zhǎng)約8,800公尺。為一商港、工業(yè)港、漁港之綜合性國(guó)際商港，港埠裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)皆采用-民間投資經(jīng)營(yíng)的方式，是-港埠營(yíng)運(yùn)民營(yíng)化的先驅(qū)，由交通部臺(tái)中港務(wù)局管轄。

臺(tái)中港舊稱竹筏穴、五叉港，清光緒年間改名梧棲港；日治時(shí)期為了-中部的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，於1938年（昭和13年）擬定筑港計(jì)畫(huà)，并更名為「新高港」。後因第二次世界大戰(zhàn)，港口的興建工程因資金不足而停頓，國(guó)民政府遷臺(tái)後，新高港更名為臺(tái)中港。

1960年代，由於-經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)，高雄港及基隆港因進(jìn)出口貨物量的增加而日漸擁擠，需要新的港口來(lái)分擔(dān)貨物的運(yùn)輸；此外，為了均衡區(qū)域發(fā)展，減少南北極化的現(xiàn)象，在考量相關(guān)的筑港條件、運(yùn)輸設(shè)施後，選定臺(tái)中港成為新的國(guó)際商港，并在1973年開(kāi)始從事臺(tái)中港的建設(shè)，於1976年成立臺(tái)中港務(wù)局。新建成的臺(tái)中港於1976年10月31日正式啟用，成為繼高雄港、基隆港之後，-第三大港口。

臺(tái)中港雖然發(fā)展迅速，但由於潮差甚大，港口淤沙量亦高，因此後續(xù)將以港埠基礎(chǔ)設(shè)施的改善和擴(kuò)建及港區(qū)土地開(kāi)發(fā)工作為重點(diǎn)，計(jì)畫(huà)將臺(tái)中港建設(shè)成為一個(gè)擁有約83座碼頭的全方位國(guó)際港。

中文關(guān)鍵字：國(guó)際商港 , 人工港 , 梧棲港 , 新高港

英文關(guān)鍵字International Commercial Port , Artificial Harbor , Wuc-i Port , S-inkao Port

參考資料

交通年監(jiān)編輯委員會(huì)編。2008。《交通年監(jiān)96年度》。臺(tái)北：交通部。洪敏麟。1993?！杜_(tái)中縣地名沿革專輯：第一輯》。臺(tái)中：臺(tái)中縣立文化中心。李幸峰。2006?！磁_(tái)中港特定區(qū)計(jì)畫(huà)發(fā)展變遷之研究〉。碩士-，逢甲大學(xué)建筑及都市計(jì)畫(huà)研究所。

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