在電動(dòng)車行業(yè)，鉛酸電池和鋰電池有哪些區(qū)別
好的電動(dòng)車離不開好的電池，多數(shù)電動(dòng)車騎上幾年就可能電池不行了，需要更換電池。在電動(dòng)車行業(yè)中，鉛酸電池好鋰電池哪個(gè)更適合呢？下面來(lái)跟著小編一起看看這兩種電池的區(qū)別吧！ 1、鋰電性價(jià)比處于劣勢(shì)，鉛酸普通百姓首選，由于鋰電池價(jià)格高，同等規(guī)格電池即便是價(jià)格最低的鋰電池價(jià)格也在鉛酸電池的兩倍，鋰電池有可能在高端產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸替代鉛酸電池，但兩輪電動(dòng)車畢竟是普通老百姓為主要購(gòu)買力，高性價(jià)比將決定鉛酸電池仍是主流。2、鉛酸電池更穩(wěn)定，更安全，由于鋰電池的自身屬性，一旦電芯出現(xiàn)熱失效的情況，整個(gè)電池包都將會(huì)處于一個(gè)危險(xiǎn)的狀態(tài)。而鉛酸電池則幾乎不存在熱失效的麻煩（尤其是在放電階段），即便鼓包的話也并不會(huì)在安全性上出現(xiàn)什么麻煩，得益于價(jià)格和安全性上的優(yōu)勢(shì)，鉛酸電池幾乎壟斷了電動(dòng)車的電池市場(chǎng)！3、新趨勢(shì)，部分品牌逐步使用鉛酸替代鋰電，由于新國(guó)標(biāo)只是針對(duì)電動(dòng)自行車，而電（輕）摩品類并沒(méi)有對(duì)整車重量加以限制，只要其它方面符合電摩和輕便電摩的標(biāo)準(zhǔn)就行了，鉛酸電池完全可以正常使用。正如一批互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車品牌小牛、九號(hào)等，已經(jīng)開始逐步使用鉛酸替代鋰電，其中原因，不言而喻！4、鋰電回收體系不成熟，鉛酸擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈，鉛酸電池近20年的發(fā)展，形成了如今一套完整的生產(chǎn)-銷售-回收產(chǎn)業(yè)鏈條。鉛酸電池回收利用率高，能形成穩(wěn)定的循環(huán)使用，這也是鉛酸電池能夠持續(xù)保持旺盛的市場(chǎng)活力的重要原因。鋰電池回收利用困難重重，做不到像鉛酸電池一樣的回收利用，面臨著嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，以及資源浪費(fèi)的問(wèn)題，回收率極低。5、鋰電售后貯存運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)不完善，鋰電的貯存運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)較大，即使是報(bào)廢的鋰電仍然具有很大的能量，在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中，需要危險(xiǎn)貨物車輛運(yùn)輸和絕緣處理，鋰電從業(yè)者需要專業(yè)培訓(xùn)，目前這部分的政策、技術(shù)還不夠完善。通過(guò)上述的鉛酸電池和鋰電池的對(duì)比來(lái)看，鉛酸電池價(jià)格低、更穩(wěn)定安全，而且產(chǎn)業(yè)鏈也比較完整，因此在電動(dòng)車行業(yè)中，鉛酸電池似乎看起來(lái)使用優(yōu)點(diǎn)更加多，更適合電動(dòng)車行業(yè)。
