道路施工的流程是什么？
生活總要有人負(fù)重前行，我們腳下走的路也是有人辛勤的勞動(dòng)換來的，每一段修好的道路，都需要進(jìn)行正規(guī)的流程才能打造好，今天我們來給大家分享下道路施工的流程有哪些，來一起看看吧！ 1.基地檢測(cè) 路基應(yīng)填灰土?；彝潦┕で皯?yīng)對(duì)基層進(jìn)行自檢檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一步灰土施工。按要求開挖新舊道路交接處臺(tái)階。臺(tái)階高0.8米，寬1米。臺(tái)階自下而上開挖，開挖標(biāo)高與填方標(biāo)高同步。2.攤鋪整平 攤鋪邊線控制：為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出30cm。撒鋪石灰：采用人工配合機(jī)械均與撒布完成后，并測(cè)定石灰的含水量；通過素土和石灰的含水量來估計(jì)灰土的含水量是否滿足施工規(guī)范要求。如果不滿足要進(jìn)行灑水和晾曬。灰土拌合：采用路拌機(jī)進(jìn)行拌合2遍，拌合深度大于松鋪厚度2cm,以保證上下層能更好的連接，拌和中人工進(jìn)行檢驗(yàn)保證拌合深度。拌合完以后進(jìn)行灰劑量檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后進(jìn)行整平、碾壓。如不合格進(jìn)行加灰處理直到合格。整平：拌合完應(yīng)立即采用平地機(jī)進(jìn)行精平，填筑層頂面精平時(shí)不小于2%的橫坡。石灰土經(jīng)等待、攤鋪、精平過程中會(huì)失去一定的水份，特別時(shí)在秋季和高溫季節(jié)更容易失去水份。碾壓時(shí)不易壓實(shí)的，甚至出現(xiàn)細(xì)裂縫，說明含水量偏低，此時(shí)要用噴霧器灑水車進(jìn)行灑水，以便于壓實(shí)，在施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)填料的含水量，以作相應(yīng)的灑水、晾嗮、確保壓實(shí)質(zhì)量。3.碾壓，攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度符合要求后，即開始碾壓。本試驗(yàn)段采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)順序按由邊到中，先靜壓后弱震、再?gòu)?qiáng)震的操作程序進(jìn)行碾壓，記錄碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時(shí)，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊0.2-0.3m，橫向同層接頭處重疊0.4-0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2.0m，上、下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。4.壓實(shí)檢測(cè)，碾壓完成以后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每200米壓實(shí)層檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)，如未達(dá)到壓實(shí)度則繼續(xù)強(qiáng)振碾壓一遍后繼續(xù)檢測(cè)，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，最后靜壓一遍進(jìn)行下道施工。5.養(yǎng)護(hù)，檢測(cè)合格后的路基應(yīng)立即上土進(jìn)行養(yǎng)生，如長(zhǎng)期暴露應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間封閉道路嚴(yán)禁道路通行。一般進(jìn)行道路施工前，需要先進(jìn)行基地的檢測(cè)，基地檢測(cè)合格之后進(jìn)行攤鋪整平，然后再進(jìn)行碾壓、壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)等，所有的步驟流程都完成之后，才能正式開始通行，這些都是道路施工時(shí)候的流程。
