現(xiàn)在的車主為什么要選擇沒有備胎的車？
分類: 交通安全
常識詞典
編輯 : 常識
發(fā)布 : 03-29
閱讀 :272
以前出廠的車是每一輛車都有備胎，現(xiàn)在除了特殊的越野車，有不少車型紛紛取消了備胎，改用補胎液或其他檢修方法。但這并不意味著備胎其實已經被取締，缺少備胎是因為這幾個原因。 第1點，放置備胎會占用后備箱的空間。 通常，轎車的備胎都是放在后備箱里的，本身后備箱的空間就有限，如果加了一根備胎，那么存放的剩余空間就顯得很小，而且存取物件比較麻煩，這給出現(xiàn)都來諸多不便。第2點，額外增加了車輛的重量和成本。 與第1點不同的是，SUV車型的備胎大多采用后掛，看起來比較霸氣，在換胎的時候也比較方便，但是備胎后掛的車型一般價位也比較貴。車輛貴，備胎自然也比較貴，這個成本就增加了。更重要的是，SUV一直掛著輪胎，或者是轎車后備箱里放著輪胎，會增加車輛的自身重量，車輛重量增加，耗油自然也就會增加，同樣就是增加了成本。還有一個成本也會增加，就是維修成本，比如后掛的備胎零件在長期的行駛中，不但容易松動，而且加大車輛的噪音，遇到維修，自然成本也會增加。第3點，車子上的備胎沒有太大的使用價值，如果換胎，操作起來也不方便。 我們的汽車不論什么部件，都是有用途的，如果這些部件沒有大用，那么就是擺設，備胎的用途很有限，大部分人的車輛幾年中都沒有用到備胎，這種備胎的使用頻率是很低的，一般就是在后備箱里放個車載充氣泵和補胎液，作為臨時急用而已。千斤頂和備胎是一對好伙伴，備胎被取消了，千斤頂也用不上了。雖然現(xiàn)在的出廠車有越來越多被取消備胎，但各位車主最好還考慮到其他的情況帶上備胎，比如在高速上發(fā)生意外，有備胎及時更換，也不至于被拖車。
