地鐵智能檢測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
地鐵的正常運(yùn)行離不開各個(gè)分系統(tǒng)的支持，就拿地鐵智能檢測(cè)系統(tǒng)來說吧，對(duì)于地鐵運(yùn)行起到的作用和意義也是不同的，下面來跟著小編一起看看地鐵智能檢測(cè)系統(tǒng)都存在哪些優(yōu)點(diǎn)吧！ 地鐵智能檢測(cè)系統(tǒng)采用分布式數(shù)據(jù)采集、無線數(shù)據(jù)傳輸模式，完成地鐵施工及運(yùn)營(yíng)階段健康數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)傳輸、讀取等工作。地鐵智能檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)Φ罔F運(yùn)營(yíng)階段的垂直沉降、水平位移、列車響應(yīng)(振動(dòng)速度、加速度、位移等)、臨近施工影響(爆破振動(dòng))等進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)分析;還能夠?qū)Φ罔F施工階段注漿充填情況及周邊地質(zhì)穩(wěn)定性等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)分析，以保證結(jié)構(gòu)和基底周邊受力均勻，為安全可靠的施工效果提供合理的科學(xué)依據(jù)。地鐵智能檢測(cè)系統(tǒng)配套的“地鐵健康監(jiān)測(cè)與信息管理系統(tǒng)軟件”是一個(gè)集成化的公共平臺(tái)軟件，包括數(shù)據(jù)采集與傳輸控制、數(shù)據(jù)庫管理、數(shù)據(jù)分析與綜合評(píng)估等，采用集成技術(shù)將將垂直沉降、水平位移、注漿情況、列車響應(yīng)(振動(dòng)速度、加速度、位移等)、臨近施工影響(爆破振動(dòng))等各種系統(tǒng)應(yīng)用集成為完整的地鐵健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)在該軟件環(huán)境下運(yùn)行，該軟件是地鐵健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的“大腦’’，由它“指揮”、“調(diào)用”和“驅(qū)動(dòng)”各個(gè)子系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，協(xié)調(diào)共同工作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互與通訊、管理地鐵健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的所有軟件和硬件，并允許系統(tǒng)通過局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)及遠(yuǎn)程傳輸、交互。通過上述的介紹大家可以了解，地鐵智能檢測(cè)系統(tǒng)一般會(huì)通過數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)鹊姆绞竭M(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)測(cè)，對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)的各種數(shù)據(jù)問題都能隨時(shí)監(jiān)測(cè)觀察到，并且進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整等等。
