取消汽車限購政策緩慢的原因有哪些？主要有這幾點(diǎn)
汽車限購帶來了很多的弊端之處，也無法讓汽車行業(yè)獲得更好的發(fā)展，因此大家都希望可以取消起購限購的政策，從而讓更多的人都能買車。下面跟小編一起來看下，取消汽車限購政策緩慢的原因有哪些？ 1、取消限購很有可能會(huì)增加基礎(chǔ)建設(shè)的投入。大家都知道，車船稅是需要每年都進(jìn)行申報(bào)的，也就是說，如果一個(gè)地區(qū)的汽車保有量開始上升，那在車船稅這一方面，每年就能夠獲得不錯(cuò)的收入。換個(gè)方向思考，如果一個(gè)地區(qū)開始實(shí)施“取消汽車限購”政策，那么汽車的保有量肯定會(huì)大幅度增長，汽車的數(shù)量變多了，一個(gè)地區(qū)的交通狀況也會(huì)發(fā)生巨大變化，甚至是經(jīng)常會(huì)發(fā)生堵車的情況。因此，地方政府就需要花錢去擴(kuò)建道路，或者是造一些停車場，而這些動(dòng)作，都是需要花錢的。2、就是個(gè)別城市稅務(wù)每年征收的車船稅比較少。一般情況下，一個(gè)城市中每賣出一輛汽車，地方政府就能夠征收60元到5400元的車船稅。在目前的汽車市場上，最常見的家用車排量在1.6升到2.0升，按照相關(guān)政策，地方政府從每一輛車上，差不多能拿到360元到660元的車船稅。也正是由于這個(gè)征收的車船稅比較少，所以地方政府對(duì)于“取消汽車限購政策”的實(shí)施都不怎么“主動(dòng)”，因此，實(shí)施政策速度相對(duì)緩慢。以上就是有關(guān)汽車限購這方面常識(shí)的相關(guān)介紹，相信通過小編的介紹大家已經(jīng)對(duì)汽車限購有了一個(gè)全新的了解。如果你想了解更多有關(guān)汽車限購這方面的常識(shí)，不妨繼續(xù)關(guān)注。
