地鐵智能系統(tǒng)包含哪些方面？主要有這幾種
乘坐地鐵是很快的，不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)堵車的情況，讓大家在更短的時(shí)間內(nèi)就能抵達(dá)到終點(diǎn)。在地鐵開發(fā)和使用期間，都會(huì)使用到地鐵智能系統(tǒng)。下面跟小編一起來(lái)了解下，地鐵智能系統(tǒng)包含哪些方面？ 1、綜合安防系統(tǒng) 一般由安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、安防集成管理子系統(tǒng)、綜合電視監(jiān)視子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、電子圍墻系統(tǒng)以及車站緊急告警子系統(tǒng)等構(gòu)成。實(shí)現(xiàn)對(duì)車站、車輛段、停車場(chǎng)、主變電所的設(shè)備和管理用房、出入口、票務(wù)室、銀行等重點(diǎn)區(qū)域的出入管理、登記、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控和入侵探測(cè)等功能，有效保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全。綜合安防系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)在中央級(jí)和車站級(jí)互聯(lián)，接受綜合監(jiān)控系統(tǒng)的模式控制信息，由綜合監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)綜合安防系統(tǒng)與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、設(shè)備環(huán)境監(jiān)控等系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)。2、綜合監(jiān)控系統(tǒng) 是以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)的大型計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)。系統(tǒng)集成和互聯(lián)了多個(gè)地鐵自動(dòng)化專業(yè)子系統(tǒng)，主要集成環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，并與其他子系統(tǒng)互聯(lián)。在集成平臺(tái)支持下對(duì)各專業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)系統(tǒng)的信息共享及系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)控制功能，提高運(yùn)營(yíng)效率，為實(shí)現(xiàn)城市軌道交通現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理提供信息化基礎(chǔ)。3、自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 簡(jiǎn)稱AFC系統(tǒng)，是世界地鐵/輕軌中廣泛采用的一種票務(wù)管理模式。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC系統(tǒng)）采用全封閉的運(yùn)行方式，以及計(jì)程、計(jì)時(shí)的收費(fèi)模式。以非接觸式IC卡等作為車票介質(zhì)，通過(guò)高度安全、可靠、保密性能良好的自動(dòng)售檢票計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，完成地鐵/輕軌運(yùn)營(yíng)中的售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)等票務(wù)運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程、多任務(wù)自動(dòng)化管理。4、乘客資訊系統(tǒng) 在正常情況下，可提供列車時(shí)間信息、政府公告、出行參考、股票信息、媒體資訊、廣告等實(shí)時(shí)多媒體信息；在火災(zāi)及阻塞、恐怖襲擊等情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散指示。充分提高地鐵或輕軌運(yùn)營(yíng)總體服務(wù)水平和質(zhì)量。今天小編對(duì)地鐵智能系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，如果還想了解地鐵智能系統(tǒng)相關(guān)方面的內(nèi)容，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站，希望今天的內(nèi)容能對(duì)您能有所幫助。
