三類盲降
盲降是儀表著陸系統(tǒng)的俗稱，是飛機(jī)進(jìn)近和著陸引導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，由國(guó)際民航組織ICAO確認(rèn)。通常由一個(gè)甚高頻（VHF）航向信標(biāo)臺(tái)、一個(gè)特高頻（UHF）下滑信標(biāo)臺(tái)和幾個(gè)甚高頻（VHF）指點(diǎn)標(biāo)組成。在天氣惡劣、能見度低的情況下顯得尤為突出。三類盲降呢？和您一起去了解一下吧！三類盲降 三類A級(jí)能見度200米、云比高15米；決斷高度15米，若在此高度飛行員能看清跑道可降落，如不能則復(fù)飛。三類B級(jí)能見度50米、云比高0米；無決斷高度，飛行員視情況決定是否降落，如不能則復(fù)飛。三類C級(jí)能見度和云比高均為0米。我國(guó)有盲降能力三類盲降的機(jī)場(chǎng)：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。國(guó)內(nèi)不用三類盲降主要是成本考慮，三類盲降維護(hù)復(fù)雜，維護(hù)費(fèi)用高，費(fèi)用太高，中國(guó)基本沒有能飛三類的飛行員。而且不是極端天氣，也沒有必要，還是最后階段手動(dòng)降落比較好。上述就是小編為您提供的關(guān)于三類盲降的解答，希望我的文章會(huì)讓您對(duì)這個(gè)問題有更清楚的了解！要了解更多關(guān)于出行安全的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)您多多關(guān)注吧！
