二類盲降
分類: 出行安全
常識詞典
編輯 : 常識
發(fā)布 : 04-05
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最近媒體炒作的關(guān)于十大機場二類盲降的事情，民航局又出臺了說明不是因為霧霾，而是因為推進(jìn)新技術(shù)。二類盲降呢？和您一起去了解一下吧！一類ILS的標(biāo)準(zhǔn)是800/550，60m，二類是400/350，30m，專業(yè)人士肯定知道這些數(shù)據(jù)代表什么。大家想想在我們最近的天氣中，小于800能見度，大于400的有多少時候？有多少機場？影響了多少航班？我沒條件去統(tǒng)計，相關(guān)部門不知道有沒有去統(tǒng)計過？這樣條件下的航班占我們?nèi)斓谋壤嵌嗌?？全年的比例是多少？從我的?jīng)歷看最大值不會達(dá)到全年的5%，最小可能1%都不到。因為低能見度天氣的季節(jié)有限，天數(shù)有限，最差的時候可以到0,50,100米，二類也沒用，要是轉(zhuǎn)好到了200m以上基本上就是風(fēng)起來了，太陽出來了，也該霧散了的時候，很少有時間固定在能見度400,500,600M的時候，況且我們可以執(zhí)行RVR550的落地，因此能夠僅僅滿足我們執(zhí)行二類ILS進(jìn)近著陸的機會很少，所以二類ILS自認(rèn)為對我們航班運行沒啥太大的幫助。上述就是小編為您提供的關(guān)于二類盲降的解答，希望我的文章會讓您對這個問題有更清楚的了解！要了解更多關(guān)于出行安全的相關(guān)知識，請您多多關(guān)注吧！
