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中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)什么時(shí)候能普及,盤(pán)點(diǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀

分類(lèi): 百科 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 04-24

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行業(yè)正處于發(fā)展導(dǎo)入期 目前,無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展尚且不夠成熟,但整體環(huán)境發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)仍處于研發(fā)測(cè)試階段,在技術(shù)上還有很大的不確定性和進(jìn)步空間。同時(shí),產(chǎn)品、市場(chǎng)和服務(wù)等方面可變動(dòng)空間大,行業(yè)的商業(yè)模式也正處于摸索階段。隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)和5G 技術(shù)的不斷發(fā)展和各地政府的積極推進(jìn),越來(lái)越多的自主品牌車(chē)企將加快落地?zé)o人駕駛路測(cè)項(xiàng)目??傮w來(lái)看,中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)在不斷的研發(fā)測(cè)試階段,處于行業(yè)的導(dǎo)入期。 國(guó)內(nèi)企業(yè)和城市紛紛入局無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 在無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)上,無(wú)論是國(guó)際、還是國(guó)內(nèi),高科技公司都表現(xiàn)出了巨大的參與熱情,并且形成了第一陣營(yíng)。國(guó)內(nèi)主要有百度等積極參與智能汽車(chē)的項(xiàng)目運(yùn)作?;咎幱跍y(cè)試階段,百度自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)下線(xiàn)。第二陣營(yíng)則為傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)的開(kāi)發(fā)運(yùn)作,國(guó)內(nèi)的廣汽、吉利、比亞迪、長(zhǎng)安。 與此同時(shí),我國(guó)城市也開(kāi)始布局無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)。在2018年4月11日,工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)的通知》,《試行規(guī)范》提出省、市政府相關(guān)主管部門(mén)可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,制定實(shí)施細(xì)則,具體組織開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試工作,表達(dá)了中央政府對(duì)此事的支持態(tài)度。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì),截至今年4月份,中國(guó)國(guó)內(nèi)已頒發(fā)109張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,其中包含16個(gè)城市。獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照數(shù)量最多的城市是北京,數(shù)量為59張,其次是重慶,數(shù)量為12張,上海和福建平潭各獲得7張,位居第三。 通過(guò)我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)企業(yè)和城市的積極布局,推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)水平飛速發(fā)展;再?gòu)挠脩?hù)需求的角度來(lái)看,我國(guó)消費(fèi)者市場(chǎng)也較為廣闊。根據(jù)Ipsos益普索發(fā)布的最新調(diào)查《憧憬無(wú)人駕駛汽車(chē)——2018全球無(wú)人駕駛汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查》的報(bào)告顯示,2018年,46%的中國(guó)人受訪(fǎng)者最有可能使用自動(dòng)駕駛汽車(chē);9%的中國(guó)消費(fèi)者不愿意使用無(wú)人駕駛汽車(chē);45%的消費(fèi)者持觀(guān)望不確定的態(tài)度,但對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的想法很感興趣。 行業(yè)發(fā)展前景廣闊 結(jié)合我國(guó)目前的無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,前瞻分析行業(yè)目前及將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)還將處于研發(fā)的初級(jí)階段,國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)時(shí)間最早大概出現(xiàn)在2022年左右,因此2018-2021年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,主要還是以技術(shù)研發(fā)為主。預(yù)計(jì)隨著國(guó)內(nèi)外技術(shù)成熟度的不斷提升,國(guó)內(nèi)各車(chē)企參與無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)的積極性將會(huì)不斷提高。據(jù)相關(guān)權(quán)威公司預(yù)測(cè),到2035年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2100萬(wàn)輛左右,而中國(guó)市場(chǎng)的份額約為24%左右,約為504萬(wàn)輛,其市場(chǎng)前景非??捎^(guān)。 以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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